汽车车门隔音

的好处

原因升级

*将车门变成了一个扎实密封的箱体，喇叭的音量明显增加，音乐的层次感更加分明，低频更加有力，总体音乐变得细腻生动了很多，像一个移动的音乐厅。

底盘防锈

在车辆底盘、轮毂、邮箱、汽车下围板、行李箱等暴漏部位，形成一层牢固的弹性保护层，行驶过程中飞石和沙砾的撞击、轮胎摩擦声被阻隔，潮气、酸雨、盐分对车底盘不再形成侵蚀，确保10年不锈穿，大大提升行车安全和汽车价值。

车体密封

每一辆车都有几乎超过100个完全不需要的孔洞，这些孔洞传递大量噪音，灰尘，热量，大能将这些孔洞和间隙*封闭，****驾驶室整体密封性，有效降低汽车噪音，节约空调能耗，提升车内空气质量。

后市场隔音改装源于整车研发中NVH（noise 噪声，vibration振动，harshness平顺性）工程，即整车在设计研发阶段的振动与噪声性能开发。汽车企业有着严苛的成本目标限制，为了满足汽车企业的整体利润，原车减振和隔音材料往往是车企削减成本的重要方向，导致原车使用的减振隔音材料重量大且性能欠佳。

据新闻媒体报道，一些企业为了降低成本，甚至使用具有致ai性的沥青阻尼作为汽车减振材料。从消费者角度来看，涉及身心健康，采纳致ai减震材料的行径是万万不能接受的。除此以外，原车减振降噪材料年久失效，整车静谧*性下降，并伴有异味产生。综上，改装越来越受到汽车用户的重视。

工程****

降低和有效****底盘的金属疲劳，延长车体使用寿命。产生金属疲劳的原因是因为金属内部并不均匀的结构，造成应力传递的不平衡，有的地方会成为应力集中区。与此同时，金属内部的缺陷处还存在许多微小的裂纹。在力的持续作用下，裂纹会越来越大，材料中能够传递应力部分越来越少，直至剩余部分不能继续传递负载时，金属构件就会全部毁坏。在每天的行车过程中车的底盘都不可避免地要承受数百次乃至上千次的震动，是****容易产生金属疲劳的地方，也是****值得进行防护的地方，因为车的行驶安全及转让价值中底盘好坏占了很大的因素。如果进行了底盘隔音处理，利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳。