电动车弹簧-电动车弹簧厂-华正弹簧五金(推荐商家)

压簧热处理加硬

条件: 柴油泵柱塞弹簧、喷油嘴弹簧、农用柴油机气阀弹簧及中型、重型汽车的气门弹簧和板弹簧

要求: 50CrVA 淬火，回火，HRCl40-47

条件: 在高温蒸汽下工作的卷簧和扁簧，自来水管道弹簧和耐海水浸蚀的弹簧，Φ10-25mm

要求: 3C*HRC39-46 4C* HRCl48-50 HRCl48-49 HRCl47-49 HRC37-40 HRC31-35 HRC33-47

条件: 在酸碱介质下工作的弹簧

要求: 2Cr18Ni91100-1150℃水淬，绕卷后消除应力，电动车弹簧，400℃回火60min，HB160-200

条件: 弹性挡圈δ4，Φ85

要求: 60Si2 400℃预热，860℃油淬，电动车弹簧厂，430℃回火空冷，HRCl40-45.

弹簧在生活中我们常常会使用到，同时弹簧的可塑性也是很强的。在弹簧加工的时候，我们都需要注意哪些方面呢？

没有带支承圈的弹簧和钢丝直径细致的弹簧不能焊接簧头，可是端头的钢索也不应该有明显的松懈。碰到需要焊接头部多股簧的时候，它焊接部位的长度不应该超过3 倍索径。而加热的长度也是需要小于一圈的，焊接完成 过后是需要进行打磨光滑，在气焊的时候焊接的地方应该进行部分的低温退火处理。

车辆悬架弹簧的特征是除足够的疲劳寿命外，其永l久变形要小，即*松弛性能要在规定的范围内，否则将发生车身*偏移。同时，要考虑环境腐蚀对其疲劳寿命的影响。随着车辆*期的*，对永l久变形和疲劳寿命都提出了更严格的要求，为此必须采用*的设计方法。有限元法可以详细预测弹簧应力对疲劳寿命和永l久变形的影响，能准确反映材料对弹簧疲劳寿命和永l久变形的关系。