摩托车-大地恒通(图)-铃木豪爵125踏板摩托车

年轻*街车 豪爵DF150竞争力报告

150街车，摩托车行业的细分市场之一，历来是兵家必争之地。在2011年以来，随着个性化风格的突起，各大企业更是争相向这个市场投放技术，150街车市场已经高度成熟，其竞争可以用惨烈来形容。正是因为前几年集体用力过猛，这几年的新品数量明显减少，企业把更多的精力都转向了中大排量。

而作为国内摩托车*王，豪爵对150街车领域可谓精耕细作、志在必得。从国三以来，他们已经累计推出了迪爽、骊爽、KA150、DK150等一系列产品。从发展轨迹来看，其中不仅有积累和继承，也有渐进式的*。豪爵以“小步快跑”的方式，每年进一步，不知不觉已经后发而先至，到达一个高度。

2017年，豪爵再度贡献了一款新品街车，代号为DF150，全国指导零售价为9880元。

据介绍，该车是以“驰骋于都会森林中的科幻战马”为设计概念，采用了机甲车头、科技感大灯、闪电油箱护罩、蝙蝠侠尾灯等充满未来感的设计元素。并搭载性能显著提升的豪爵全新一代150发动机，为年轻骑士带来了*的都市骑行体验。而电喷系统的使用，则让DF150一跃成为目前为数不多的电喷街车之一。

便宜的宝马摩托*10R****近貌似不太好过，随着国内部分地区气温下降到零度以下，国内出现了多起点火困难的案例，2018豪爵摩托车150，北方城市尤其严重。在某车友群内，就曝出有超过50位车主反映不同程度的点火启动困难情况，这次事件也迅速在车友圈中传播开来，让那些原本因为大幅降价1W带来的喜悦，并想乘机圆梦宝马车友们的心情，如同现在的天气一样凉了。不仅感叹“外来的和尚也不好念经呀”。

气温均在0°以下↑↑↑

而在它的原产地印度，近日也是进行了大幅降价，一度高达到了70000印度卢比（印度售价为29.9w印度卢比，豪爵牌女式摩托车那款好，折合rmb约28574元，降价后则低至22.9w印度卢比，折合rmb月21884元），难道真的是“便宜没好货”吗？印度作为摩托车使用大国，铃木豪爵125踏板摩托车，各大厂的新品速度相比国内又快又多，在摩托车生产和使用方面也是有着一定优势。而且作为*宝马来说，选择的合作伙伴应该也是经过精挑细选的。我们不仅要问“这台便宜的宝马摩托怎么了？”

其实我们国内很多车友，摩托车，对于印度制造的宝马*10R还是持怀疑态度的，而实车表现似乎也不是那么美好，除了没有更好的配置被称为“卖标产品”，在覆盖件质感、做工等方面也没有太高的评价，前不久也因为边撑断裂在全球范围召回过。而这一次的点火困难风波无疑是雪上加霜，对于这台*10R未来的口碑来说，或许会是一次不小的影响，*是要埋下了。

国内宝马摩托对于这次事件，并没有宣布导致这样情况的原因和解决措施。但据车主们表示正在和宝马积****沟通，4S店也进行了电话回访，也前去门店尝试了更换电池来解决，现在只有等待宝马摩托提出后续解决方案。

对于降价和出现异常现象的*10R，吃瓜群众也各抒己见、纷纷表示了自己的看法。主要还是集中在同样的情况如果出现在国产车上会有什么样的反映？是不是早就被批的体无完肤。而对于进口大贸车型虽然要求更高，但也表现出了更宽容的态度，区别对待是不是很有意思。车友们，你对降价后的宝马310R和出现的故障有什么看法吗？

VH125车身用料以及漆面工艺可以说是*水平。阳光打在车身上会反射出珍珠色的光泽，让这辆车的漆面放在汽车旁边也不会暗淡无光（题外话，在路上偶遇一辆保时捷白色panamera对比了一下，光打出来的珍珠色真的是一模一样！），这一点确实让人眼*亮。

VH125整车的亮点当属所搭载的ESS发动机，是一台十分有货的芯！这款发动机采用滚子摇臂、曲轴防抖、驱动轴三点支撑、*缸套、高速运动件（凸轮轴、气门、曲轴等）轻量化等技术，十余项技术让此款ESS发动机静音控制以及震动控制方面十分了得，车辆启动、怠速或行车状态噪音和震动有着上佳表现。

VH125搭配有脚启动杆，在日常当中很多人会觉得脚启动没有用处，但是真的在电瓶没电或者突发状态下，就能*的体现出脚启动的用处。

这款排气复杂的腔内回压设计，在确保静音的条件下，同时增强了发动机的油门响应以及低扭水平。