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沥青路面的路面结构是如何构成的？

一:面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由1~3层组成。表面层应根据使用要求设置*滑*、密实稳定的沥青层;中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。

二：基层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次。基层材料的强度指标应有较高的要求。基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。当基层较厚需分两层施工时，可分别称为上基层、下基层。

三：底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用，起次要承重作用的层次。底基层材料的强度指标要求可比基层材料略低。底基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。底基层较厚需分两层施工时，可分别称为上底基层、下底基层。垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，公路沥青路面养护，起排水、隔水、防冻、防污等作用。

彩色沥青混凝土路面的优点

彩色沥青混凝土路面的优点在****上可以分别差别性子的交通区间，警示，****驾驶员委顿，进步路面亮度如用玻璃珠作为添补质料的沥青路面，可以提供精良的光反射结果，美化街路空间情况等作用。

彩色沥青混凝土路面的优点在自己的性子上具有精良的路用性能，在差另外温度和外部情况作用下，其高温稳固性、*水*性及历久性均非常好，彩色沥青路面价格，且不出现变形、沥青膜剥落等征象，与下层粘结性精良；具有光彩美丽长期、不退色、能耐77℃的高温和-23℃的低温，维护方便；具有较强吸音****，汽车轮胎在马路上高速转动时，不会因氛围压缩孕育发生壮大噪音，同时还能吸取来自外界的其他噪音；具有精良的弹性和柔性，脚感好，****得当老年人散步，道路沥青，且冬天还能防滑，再加上色彩重要来自石料自身颜色，也不会对四周情况造成大的危害。

彩色沥青混凝土路面可重要分为热拌彩色沥青混凝土和彩色稀浆封层。热拌彩色沥青混凝土是指接纳淡色沥青胶粘结料和颜料，集料颠末加热拌和而得到的非玄色沥青混凝土。彩色稀浆封层便是再原路面涂树脂等粘接质料，吉安沥青，然后铺上种种颜色的骨料或直接带颜色的树脂乳。

雨水对沥青混合料的危害

雨水对沥青和粗细集料之间的粘附性有着非常大的影响。当雨水进入时，将会*沥青和细集料之间的粘合性，并****终决定着沥青混合料的质量。另一方面，沥青只有在一定的温度范围之内才能够压成密实的状态，当温度超出这一范围，沥青混合料就不能够被压实，会出现较大空隙，雨水就容易进入这些空隙，而水反过来又会对沥青造成降温的作用，出现汽化现象，这样就会在沥青和粗细集料之间形成一层蒸汽隔膜，对沥青的粘附性造成非常大的影响，当沥青路面有较大压力时，就会凹陷下去，影响沥青路面的平整度。

不仅如此，雨水会导致沥青路面的温度急剧降低，当局部温度较大的低于正常温度范围时，粘合力将大幅度下滑，即使通过了碾压作业，也很难使沥青结成板体，这样的沥青在大荷载的重压之下，就容易形成碎裂。如果沥青混凝土的空隙率比较小时，雨水就将会*封存在沥青面层下，无法自由蒸发出去，导致沥青面层出现推移现象。

从雨水对沥青混凝土路面的危害分析可知，在雨季对沥青混凝土路面施工作业时，应该采取相应的措施，从整体上****路面质量。