丝杠-苏通机械-锯齿形丝杠

解决方法

1．保证装配质量。可购买或自制一些*工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或*油保护空心轴，****磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，****重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和*漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。3．减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，锯齿形丝杠，易造成减速机发热和漏油。4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，圆弧丝杠，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，丝杠，保证减速机得到正确的润滑。

关于蜗轮蜗杆减速机的大概了解

接下来我们稍微深入一点去了解它，它的基本结构由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体以及其他小结构也就是附件所构成。箱体为减速机的基座，能够保证传动配件正确并且支撑作用在减速机上十分重要的其他配件。总体来说可以分为三大基本结构，也是****重要的结构。它的结构说完了，效率又如何呢?有人大概会认为效率较高，电动丝杠，才被那么广泛地使用在这些地方。但是事实与之相反，蜗轮蜗杆减速机的效率大概在百分之三十到百分之四十左右，算是十分低的了。虽然进口的能够达到百分之八十五但是价格相对来说较昂贵。

蜗轮蜗杆　

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用速度转换器以及齿轮，把过快的马达减速回应有的回转数。简单来说就是一种减速马达的动力传输机器，上面也说过它多数用于机械一类的产业。外型上可以参考百度上的图片，这样我们就有了初步的了解与认知。