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二氧化碳的基本性质：常温下的二氧化碳时一种无色无味的气体，能够溶于水（不可使用排水法收集）且和水能发生反应，气态的二氧化碳凝华后名为干冰，人工降雨的主要*，二氧化碳还是造成全球变暖的主要气体，但不属于污染物！二氧化碳在炼钢流程中的应用，在世界范围内钢铁工业的发展相对较早，尤其是在20 世纪钢铁工业产生的经济效益非常巨大，一些老牌的钢铁生产国如德国、美国为创造更大的经济利益不断更新炼钢技术，其中的转炉炼钢法也因此产生[4]。在20 世纪60—70 年代，日本和德国则开始将CO2 应用到转炉炼钢当中。以日本为例，日本住友金属和歌山钢铁厂在脱磷转炉应用CO2 替代N2做为底吹气源，脱磷率达到90%以上，炼钢达到较好的节能降耗的效果，氮气公司，同时也降低了钢铁生产的成本。

工业气体在机械制造工业的应用，减少油耗，保护环保，轮胎胎压的不足与受热后滚动阴力的增加，会造成汽车行驶时的油耗增加；而氮气除了可以维持稳定的胎压，延缓胎压降低之外，其干燥且不油不含水，热传导性低，升温慢的特性，减低了轮胎行走时温度的****，液态氮气，以及变形小抓地力****等，降低了滚动阻力，从而达到减少油耗的目的。飞机的轮胎是用氮气充气的，因为氮气是惰性气体，在轮胎内的渗透率低，可保持胎压稳定，氮气，减少爆胎几率，使轮胎寿命延长，并减少轮胎在凹凸路面的震动，使车辆行驶平稳，它还有音量传导率低的功能，从而大大降低了轮胎与地面摩擦时产生的噪音等等。特别是高热气候时期，在高速路上，氮气轮胎可以尽现其长处。

标准气体使用过程中应该注意的方面：样品气的置换：由于标准气都要经过减压器和管线后才能取样，要准确取样必须将减压器和管线进行充分的置换，这种置换不是简单意义上的吹扫，目前我们基本上都选用带压力表的减压器，特别是压力表里的死体积非常大，因此需要不断将钢瓶阀打开关闭反复3次以上，每次将减压器里的气体排尽，氮气厂家，然后再吹扫系统才能正确取样。带压力表的减压器置换起来很麻烦，如果不会正确置换这种减压器，不但会浪费很多气体，而且会对分析带来很大的误差，尤其对于微量氧、氮的分析，因此我们建议标准气体的分析检测用阀门采用不带减压器的针形微调阀。