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近两年,中国的行业发展非常迅猛,各大车企纷纷推出新能源车型的同时,也涌现了不少出身于互联网科创公司或者其他非关联产业跨界从事智能电动车制造的“造车新势力”,其中比较有代表性的是蔚来汽车、小鹏汽车、恒大入股的法拉第未来等。

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随着现在新能源汽车的逐渐普及,对于新能源和汽1油车相比,它们各有什么优缺点,比如长距离旅行的肯定要选汽1油车,加油站多加油方便而且还快,只要几分钟就可以了,新能源汽车就不适合长距离旅游,续航时间受限于电池组的容量,充电时间也是比加汽1油要长很多。市里开的话新能源汽车还是比较适合的,续航满足上班几天是没有问题的。



在一篇热闹和繁荣之下,中国的新能源汽车的发展却存在着诸多问题和挑战。中国汽车流通协会*理事贾新光在9月9日于山东德州齐河县举办的中国首届新能源汽车产业峰会上表示,国内很多新能源汽车面临量产交付、性能差、没有市场竞争力等问题。“面对入华、国外电池技术日趋成熟,留给中国新能源车企的时间已经不多,窗口期只有3-5年。

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