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后轮负载长期很小的车辆或经济基础雄厚的车主也可以不做换位,前轮磨损到2/3至3/4时,直接买两条新轮胎放在后轮,将后轮轮胎换位到前轮。前驱动车在过弯时对后轮跟随性要求很高,因此厂商一般建议将新轮胎装在后轮而不是前轮。这么做首先要保证原后轮轮胎磨损不严重,叉车实心轮胎厂家,否则会影响制动和排水效果。




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如果轮胎的磨耗程度、结构及规格不一致,光面实心轮胎厂家,不仅影响轮胎的使用寿命,更重要的是会造成汽车的刹车阻力不一致,汽车高速行驶需要急刹车时,轮胎的阻力不同使四轮的受力不均,聚氨酯实心轮胎厂家,****易造成车辆失控导致的交通事故。所以切记,升级轮胎时不要“混搭”,要选择同种花纹的轮胎,这样才是正确的升级方法。



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早在1836年,比利时人迪埃兹就曾提出过充气轮胎的看法。1845年,英国米德尔塞克斯的土木工程师罗伯特·W·汤姆逊发明了用皮包裹,伊春实心轮胎厂家,内充空气或马毛的轮胎,但没有实际使用。1888年居住在爱尔兰贝尔法斯特的苏格兰兽医约翰·伯德·邓洛普,看到自己儿子自行车的实心橡胶轮在石头路上颠簸很厉害,于是用一根通过活门充气的管子,外面涂上橡胶作保护层,做了一个气胎。



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