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电梯变频器中制动电阻需要根据负载的大小和停止时间来确定的。部分小容量的变频器自带制动控。制动电阻是****母线电压过高 导致模块（IGBT）损坏。 一般会要求接的。但是变频器都有过压保护，如果使用场合能量回馈不是很多。制动电阻主要是为了解决电机在减速或制动时作为发电机对电源的反向充电问题，反向充电会使变频器直流母线电压升高，超过电路的。制动电阻是停车后让电机很快停止转动用的。如果对电机停止转动时间没要求的话可以不接。

电梯变频器驱动标准电机时，和工频电源比较，损耗将有所增加，低速冷却效果变差，电机温升将增加，日立电梯变频器维修价格，因此低速时应降低电机的负载。普通电机的容许负载特性是在额定转速时可100%负载连续运行，在低速100%负载连续运行的场合应考虑使用变频电机。高速运行：普通电机50Hz以上高死运行时电动势平衡及轴承特性等会改变，请谨慎使用。同时超 过电机额定频率运行，电机力矩会下降，此时电机处在恒功率调节状态。

使用变频器时，制动电阻必须接吗？在变频调速系统中，电机的降速和停机是通过逐渐减小频率来实现的，在频率减小的瞬间，电机的同步转速随之下降，日立电梯变频器维修多少钱，[url=86/]而由于机械惯性的原因，合肥电梯变频器维修，电机的转子转速未变。当同步转速小于转子转速时，转子电流的相位几乎改变了180度，西威电梯变频器维修厂家，电机从电动状态变为发电状态；与此同时，电机轴上的转矩变成了制动转矩，使电机的转速迅速下降，电机处于再生制动状态。