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粉末涂料微粒由于电晕放电在电****附近带上了负电荷。当粉末微粒刚离枪口时,钢制品喷涂设备线,靠压缩空气输送力吹出接近工件(正****)时,靠电场力的导引,使涂料牢牢地吸附在工件上。一般只需经过几秒就可使涂层厚度达到50~100μm。粉层达到一定厚度的同时,表面贮存一层很厚的负电荷屏蔽层,致使后来的负电粒子被排斥回去,涂层不再增厚。至此完成了涂覆过程。对于返喷件的表面已涂覆一层较厚的漆膜,根据电阻率与所施电压曲线,较高的电阻率有利于荷电,但*作用也不易于释放电荷。根据可知,减少,可以降低粒子的转移速度和荷电量,使粉末粒子不至于受到强烈排斥而反弹,同时进一步****了上粉效率;如果E很大,酒泉喷涂设备线,涂层会建立起“感生电场”,工件还没涂覆很多粉末而负电荷密密度区很高,从而排斥了后来的荷负电的粉粒而难于吸附,只是粉层很薄。

关于汽车涂装废气处理的技术分析

3 喷涂废气处理方法选择

选择有机废气处理方法,总体上应根据以下因素:有机污染物质的类型、有机污染物质浓度水平、有机废气的排气温度、有机废气的排放流量、微粒散发的水平、需要达到的污染物控制水平。

3.1 喷漆常温废气处理

从上面的“喷涂废气的来源与特性”介绍中可以看出,来自喷漆室、晾置室、调漆间、面漆污水处理间的废气,为低浓度、大流量常温废气,污染物的主要组成为芳香烃、醇醚类、酯类有机剂。对照《大气污染综合排放标准》,这些废气的浓度一般在排放限值以内,为应对标准中排放速率要求,多数汽车厂采取高空排放的办法。这种办法虽然可以满足目前排放标准,打气筒喷涂设备线,但废气实质上是未经处理稀释排放,一条大型的车身喷涂线每年排放的气体污染物总量可能高达数百吨,对大气造成的危害非常严重。




2、****粉末耐候性的途径及光防护机理

由于粉末涂料的固化温度在200℃左右,在自然环境中,一般温度不会使粉末涂料产生热老化。太阳光对粉末涂料及其它高分子材料都能引起不同程度的*,导致涂膜降解,使得制品的外观及性能变坏。对粉末涂料危害****da的是290nm~400nm的紫外线,日光对粉末涂料的降解作用是光和氧这两种物质的综合效应,通常称之为光氧化降解作用,或光氧老化。粉末涂料经日晒吸收光后,阳光房喷涂设备线,涂层是否稳定、是否断裂、氧化,取决于粉末涂料所选择材料吸收波长的能量。若吸收的光能大于键离能,就会发生粉末涂料涂层分子间的链断而使性能变劣,即出现粉化、脆裂、变色等现象。

粉末涂料的自然老化是一个复杂的过程。要*此过程的进行,延长使用寿命,****其耐候性能,可从以下三个方面解决。

2.1选择耐候性好的树脂和固化剂

主要是选择更高*的树脂,如:户外聚酯树脂、*树脂、聚氨酯树脂、氟树脂及相应的固化剂等。




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