萧山加固-萧山加固价位-天励和实业(****商家)

　　杭州天励和实业有限公司业务范围可涉及房屋建筑、桥梁工程、市政工程、公路、轨道、通讯塔等建设工程领域。

桥梁的技术改造

　　桥梁结构的安全度是以结构的强度、刚度、稳定性及耐久性等指标来衡量的，也就是说，公路桥梁加固，桥梁结构必须满足基本的承载能力功能的要求。桥梁结构应具有足够的强度，以承受作用其上的荷载，使桥梁结构构件或其连接构造不致产生*;结构各部分应具有足够的刚度，以使其在荷载作用下不产生过大的挠曲变形;构件的截面必须有适当大小的截面尺寸，以使其在承受荷载时不发生屈曲而丧失稳定性。

　　对桥梁结构物不仅要保证结构具有整体强度、刚度及稳定性，而且必须保证结构各组成构件具有足够的强度、刚度及稳定性，同时结构物必须具备良好的工作性能及足够的耐久性。但是，桥梁结构由于作用荷载的随机性、材料强度的离散性、制造与施工质量的分散性以及计算假定的近似性等原因，其实际安全度往往是一个不确定值。

　　有的桥梁由于设计与建造年代久远，原设计荷载标准偏低，公路桥梁加固，萧山加固价位，现时运行重车增多、行车密度增加而不适应;有的桥梁由于采用的桥型结构不当或设计计算假定不尽合理，导致结构实际受力状态与计算假定不完全相符;有的桥梁在施工时由于质量控制不严、管理不善而造成不应有的缺陷;有的则因不注意经常性的检查、维修整治导致结构产生缺陷而不能维持正常的工作条件等。

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钢筋混凝土及预应力混凝土连续板桥

　　常见病害有：

　　（1）钢筋混凝土连续板桥各跨中附近板底由下而上的多条竖向裂缝，横向有可能贯通，属弯曲裂缝，表明*弯能力不够；

　　（2）钢筋混凝土连续板桥各墩顶处桥面开裂，桥下渗水，一般都横向贯通，萧山加固，裂缝可有一条到多条，可由活荷载引起，也可由墩台不均匀沉降引起，说明负弯矩较大，支点截面*弯能力不足；

　　（3）各跨中附近板底出现纵向裂缝，萧山加固公司，要么是钢筋混凝土板底横向钢筋配置不足，要么是混凝土保护层太薄，预应力筋周围混凝土局部应力过大，或是混凝土中的添加剂等原因使钢筋生锈，导致沿钢筋产生裂缝；

　　（4）跨中下挠，要么是施加的预应力不足，要么是跨中钢筋混凝土板底竖向裂缝过多过宽导致刚度降低，挠度*。

　　上述病害可选的加固方法有；

　　（1）对板底裂缝，当缝宽超过规范要求时，可采用粘贴钢板或粘贴纤维复合材料法加固；

　　（2）对墩顶处桥面开裂，可采用在负弯矩区的混凝土铺装层内增设受拉普通钢筋或预应力钢筋，****支点截面*弯能力；

　　（3）预应力加固法，在板底设转向托架，按折线形布束张拉，此法对各种因受力产生的病害均有利；

　　（4）改变结构体系法，如在跨中或跨中附近增设斜支撑，解决跨中下挠过大，或预应力不足，但应增强支撑截面负弯矩区的受拉钢筋。

碳纤维加固

基本概念：

碳纤维布加固*混凝土结构技术是采用配套胶粘剂将碳纤维布粘贴于混凝土表面，起到结构补强和*震加固的作用。广泛适用于建筑物梁、板、柱、墙的加固，并可用于桥梁、隧道等其它土木工程的加固补强。粘贴纤维织物(布)复合材加固法 即用改性环氧树脂粘贴各种符合*规定的碳纤维单向织物布复合材，S玻璃布，(玄武岩布)，萧山加固多少钱，E玻璃纤维单向织物布及GB/T221491-2008规定的芳纶布，芳玻韧布复合材料。

优点：具有粘贴钢板相似的优点外，还具有耐腐浊、耐潮湿、几乎不增加结构自重、*、维护费用较低等优点，但需要专门的防火处理，适用于各种受力性质的混凝土结构构件和一般构筑物。