冷藏车-长安*车-冷藏车销售

冷冻机组是用来保持货物的温度，而非用以降低货物温度的。许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念，总认为小型冷藏车上的冷冻车机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。

　　因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的，而是维持货物温度的，他就象我们过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来。当外界的冷(热)源通过辐射、传导、对流到厢体内，冷藏车销售，被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。

　　小型冷藏车装货时，必须先要对车厢进行预冷或预热。在装货时(卸货一样)必须要关闭制冷机组。

当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，冷藏车，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升。

　　如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。

购买冷藏车时注意冷冻机组的选择

在冷藏车这三大组成部分中，冷冻机组是****为重要的一环。

因为货厢空间较小，在控制温度上技术要求也更高。

冷藏机组分为*制冷机组和非*制冷机组。目前中小型冷藏车均采用非*式制冷机组。

在购买冷藏车时也注意车厢的密封性，面包冷藏车，冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换，冷藏车，以保证冷藏柜内保持较低温度。

冷藏车箱体的发展过程

冷藏车箱体的第二阶段——整体注入发泡玻璃钢结构。

在第二代和第三代冷藏车制造企业中均有使用。发泡玻璃钢结构是在****阶段产品的基础上又改进了一步，其特点为，整体重量轻，漏热率（导热系数）降低，保温效果与发泡金属蒙皮结构相比较更好，但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。

长安系列冷藏车一直在不断*，突破自我。