密封圈-大力塑胶-密封圈英文

航空航天工业中使用的密封材料主要有：聚硫橡胶、硅橡胶和聚氨酯密封剂。聚硫橡胶密封剂具有优异的耐航空燃料性能，密封圈主要用于机翼和机身整体油箱的密封。密封圈硅橡胶密封剂能耐高温和低温、耐辐射、耐真空、*，密封圈主要用于各种密封舱的密封。聚氨酯密封剂的超低温性能良好，主要用于火箭推进剂液氢、液氧的连接缝。飞机的座舱、窗门、仪表舱、引射器、电插头、电子元件和电磁铁的灌封也都使用密封剂。

密封件材料有金属材料(铝、铅、铟、不锈钢等)，也有非金属材料（橡胶、塑料、陶瓷、石墨等）和复合材料（如橡胶-石棉板），密封圈，但使用****多的是橡胶类弹性体材料。

氯丁橡胶

氯丁橡胶具有良好的耐油和耐溶剂性能。它有较好的耐齿轮油和变压器油性能，Y型密封圈，但不耐芳香族油。氯丁橡胶还具有优良的耐天候老化和臭氧老化性能。氯丁橡胶的交联断裂温度在200℃以上，通常用氯丁橡胶制作门窗密封条。氯丁橡胶对于无机酸也具有良好的耐腐蚀性。此外，由于氯丁橡胶还具有良好的挠曲性和不透气性，可制成膜片和真空用的密封制品。

天然橡胶

天然橡胶与多数合成橡胶相比，具有良好的综合力学性能，O型密封圈，耐寒性，较高的回弹性及*性。天然橡胶不耐矿物油，但在植物油和醇类中较稳定。在以丁醇与精制蓖麻油混合液体组成的制动液的液压制动系统中作为密封件的胶碗，胶圈均用天然橡胶制造，一般密封胶也常用天然橡胶制造。

2对正法兰：使得法兰面和螺栓孔对正；对于任何密封圈不能获得正面的情况，应及时提出报告。

3安装垫片：确认垫片符合定的尺寸和密封圈的材料；检查一下密封圈垫片，密封圈保证不存在缺陷；在两个法兰之间小心插入密封垫片；密封圈认垫片在法兰之间处于中心位置；除非垫片安装说明中要求使用粘结剂或*黏剂，否则不可私自使用；对齐法兰面，确保垫片不被刺伤或划*。