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原位怠速热车是吊车发动机，保持5分钟至10分钟的运行引擎，但是，****近，吊车行业有*表示，原位怠速热车吊车****大的伤害，没有必要的。

为什么长时间原位热不必要的？

缺点：1汽油的消耗。白色有烧10分钟怠速汽油。

2：缺点的碳沉积。长时间空转发动机燃烧不完全，会产生更多的碳存款，如果温度低会产生更多的，所以长时间原位加热无有效保护发动机，但是发动机健康折扣。

3：空气污染问题。因为原位怠速热车三元催化器不能正常工作温度，使*气体不能得到有效的净化，保护空气，是每个人的责任……

原则：

如果发动机的运行，它的所有部件在整个运动，油从点火时刻从油泵，自吊车，并不断在循环中的冷却和润滑。但在低温时粘度会非常大，需要一个周期的时间，这个时间为20秒。其他的“热”有一部分燃料喷射与冷却系统，但这也在半分钟到一分钟可以绕过到位。即使在低温环境下的冬天，1分钟原位热，1分钟后不必要的。如果你打算依靠速度和温度闲置10分钟达到标准值，我会做的。

正确的办法：低速车辆。原位热半分钟至1分钟后，速度可以稳定，齿轮，控制速度不应超过2000转，温柔的转移稳定的*，这是****正确的加热方法。节约能源，小型吊车，保护环境，积碳少。

事实*车即使是冬天也很冷的天气，冬季时间原位热只需要半分钟至1分钟，****长时间是不必要的，和其他季节性时间可以较短，在低的速度缓慢加热是正确的方法。

　　一、起重臂不能缩回故障的分析与排除

　　如果第二节起重臂缩回后，第三、四节起重臂不能缩回，多是由电液换向阀的故障引起的。

　　如果第二、三节起重臂缩回后，第四节起重臂不能缩回，多是由电液换向阀的故障引起。但应注意：检查时，仅给先导阀通电，第四节起重臂仍不能缩回。其原因是：第二个液压缸已缩回，起重臂上的杆长检测器已发出电信号，使先导电磁换向阀断电。液动换向阀在复位弹簧作用下回到原位，把第三个液压缸回油路堵死。所以要使第四节起重臂缩回，必须使先导电磁换向阀同时通电。

　　二、起重臂不能外伸故障的分析与排除

　　如果第二节起重臂伸出后，第三、四节起重臂不能外伸，多数是由电液换向阀的故障引起的。如果第二、三节起重臂缩回后，第四节起重臂不能缩回，多是由电液换向阀故障引起。

　　三、起重臂伸缩次序混乱的分析与排除

　　起重臂外伸时不按第二、三、四节的顺序或缩回时不按四、三、二节的顺序完成作业，多是由于电路原因，先导电磁换向阀提前通电或提前断电，应检查发号装置，调整控制电路。

(1)淮*液污染的危害；油液的污染会引起液压系统的各种故障，统计表明，液压系统的故障有75％以上是由于泊液选择不当或油液污染所引起的，这些故障轻则影响液压系统的性能和使用寿命，重则使机件失灵以致损坏机件，导致液压元件和液压系统不能正常工作，主要表现为：

1)堵塞滤油器，使液压泵运转困，产生噪音。

2)堵塞液压元件的删、孔道和缝隙，台州吊车，使液压阀动作失灵，加速零件的磨损，使元件不能正常工作；擦伤密封件，增加外泄漏等*

3)水分和空气的混入使液压油的润滑能力降低，并使它加速氧化变质、产生气蚀，加速液压元件腐蚀，使液压系统出现振动、爬行等。

(2)淮安吊车污染的原因：液压油被污染的原因主要有以下几方面。

1)残留物污染：这主要是指液压元件在制造、储存、运输、安装、维修过程中带人的沙粒、铁屑、磨料、焊渣、锈片、棉纱和灰尘等，虽经清洗，但未清洗干净而残留下来，造成液压油污染。

2)侵人物污染：这主要是指周围环境中的污染物(空气、尘埃、水滴等)通过一切可能的*点，如外露的往复运动活塞杆，油箱的进气孔和注油孔等*系统，造成液压油污染。

3)生成物污染：这主要是指液压系统在工作过程中产生的金属微粒、密封材料磨损颗粒、涂料剥离片、水分、气泡及油液变质后的胶状生成物等，造成液压油污染。

(3)淮安吊车污染的控制：液压油污染的原因很复杂，液压油自身又在不断产生脏物，因此要*****污染是很困难e为了延长液压元件的寿命，保证液压系统正常工作，将液压油污染程度控制在某一限度以内是较为切实可行的办法。实用中常采取如下几方面措施来控制污染。

1)力求减少外来污染：液压装置组装前后必须严格清洗，吊车出租，油箱通大气处要加空气过滤器，向油箱灌油应通过过滤器，维修拆卸元件应在无尘区进行。

2)滤除系统产生的杂质：应在系统的有关部位设置适当精度的过滤器，并且要定期检查、清洗或更换滤芯。