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由于气体燃料的能量密度低，单用天然的气体为燃料的汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽车短。由于气体燃料在气缸中的可燃混合气里占有一定的容积，在同样的气缸工作容积下，用天然的气体作燃料时做功少。而目前用的天然的气体发动机大多是由汽车的油的机器改装的，因而汽车在改用天然的气体后的功率往往会下降10%～20%左右，这就是驾驶员所说的爬坡费力、加速响应慢（尤其是高挡加速时）等现象。一般柴油车如果用前文所说的“双燃料”方式改装天然的气体，则不会出现这种现象，但改装件的结构较为复杂。

油价高涨，给交通运输业带来越来越大的成本压力，尤其是城市公共交通。城市公共交通有用油数量大、不能随意调整班次、价格不能随便浮动的特征，因此油价上涨将直接导致企业成本增加，郑州专车油改气，而且这种成本无法在短时间内转嫁出去。高昂的油价不仅直接****了用车成本，而且抬高了整个社会的物流成本。于是，寻找成品油的替代能源又一次成为人们所关注的话题。