色圈进口物流-色圈进口-国际货运

集装箱货物运费计收之Z低运费规定，不同于普通船运输方式下所规定的Z低运费金额，而是规定一个Z低运费吨，也叫计费吨，是计收每一种货物运费时所使用的计算单位。运费吨包括重量吨和容积吨两种。每一件货物都有它的重量和尺码，在确定以哪一种标准作为运费吨时，一般取高者。

不同的船公司对不同类型、不同用途的集装箱分别确定了其各自的Z低运费吨。由于航运是国际性的，所以，尽管不同的船公司对Z低运费的计算都有自己的规定，但基本上是比较接近的，差异较小。

　　规定Z低计费吨的目的在于，当货物由货主自己装载时，若箱内所装的货没有达到所规定的Z低运费，货主应支付亏箱运费，色圈进口，以确保承运人的利益。显然，Z低运费吨乘上费率得出的全部运费中已包括了亏箱运费。

货运比例

什么是货运比例

货运比例是指运输企业在运输活动中，经营货物运输占全部运输活动的比重。计算货运比例可以反映运输企业运输经营活动的业务构成，为合理安排运输力量，充分利用运输能力，****企业经济效益，****企业社会服务质量提供依据。

货运比例计算公式

计算货运比例一般有两种方法：

　　1．实物量比例法，是将业务运输量换算为换算周转量，然后用货物周转量去除以换算周转量。计算公式为： 　　货运比例＝货运周转量换算周转量

　　2．价值比例法，色圈进口货运，是用价值量的方法来进行计算，即用货运单价乘货运周转量再除以运输收入。计算公式为： 　　货运比例＝货运单价×货运周转量(客运单价×客运周转量) (货运单价×货运周转量)

国际海上货运合同的订立及双方权利、义务与责任之运输和管理货物

D2

在履行运输义务时，除非有必要，原则上承运人不得随意变更预定航线，即不得绕航，色圈进口物流，而负有直达目的港航行的义务。只有当正当理由出现时，其绕航的合理性方可得到承认。所谓正当理由包括：在海上救助人命，在海上救助财产，为了船舶或货物的安全，以及其它特殊的理由。

　　承运人对所装运的货物应以该船运抵目的港，不得以他船转运。因为，转运不仅危害以Z定船舶装运该货物为前提的托运人与他人的商品交易；而且也容易造成货物灭失、损坏或延迟。但是，在有转运条款或允许转运的惯例时，包税色圈进口费用，则应当承认转运自由的合法性。

　　承运人从收货到交付货物，均有对货物进行精心管理的义务。此外承运人还有根据托运人或提单持有人的指示，停止运输、退还货物及进行其它处理的义务。承运人在根据托运人或提单持有人的指示处理货物时，有请求按运输比例的运费，垫款及因处理货物所支出的费用的权利。