无砟轨道底座板模板使用时间长

济宁铁翔机械有限公司专产无砟轨道底座板模板，是一家集研发、生产、销售于一体的高科技企业,拥有完整的*体系.

多年以来，我们公司本着“以信誉为保障，奉质量为生命”的原则，将“创铁路精品，树企业形象”作为奋斗目标，依靠良好的信誉、****的产品及完善的售后服务，为全国铁路提供了****的铁路设备，取得了良好的经济效益及社会效益。

路基、桥梁、隧道底座板侧模板可采用标准型或根据要求定制，其中模板与水泥接触面为5mm厚的钢板。模板接缝小于1mm，平面度为1mm／m。侧模板与侧模板之间用螺栓连接，伸缩缝之间的模板可根据具体施工单位要求制作。

桥面板缝（伸缩缝）之间用横向模板进行*隔离横向模板带特殊的锁定装置避免浇筑时变形，模板安装操作简单，满足垂直度要求。

凹槽模板：可与侧位模板*连接固定，兼具标高及曲面地段角度调整固定功能，满足设计要求。

模板支护：可与轨排支护通用，根据不同的轨排，隧道、路基和桥梁的不同路况，有不同的支护方式。均采用钢管焊接正反扣螺母，方便现场调整轨排和模板位置，寿命长、强度高。

底座板立模前的测量梁面高程，侧边模板采用可调式模板：模板可调范围控制在18cm-23cm，在立模前反算出梁面往上返的高度，工人拿水平仪及钢卷尺立两侧及梁端的模板，限位凹槽模板的安装：电钻打眼、植Φ16mm的膨胀螺丝，保证其高出梁面14cm左右，梁端耐候钢及梁端挡水台预埋钢筋，根据两侧的模板确定限位凹槽的位置及高度，现场采用钢尺、棉线及水平仪相配合来确*置。伸缩缝模板的安装及伸缩缝泡沫板的安装。

随着铁路事业的发展，铁路的基础设施及施工方法，都有了很大 的变化。高速铁路施工，采用双线齐头并进的方式进行施工，施工方 法有如下几个步骤

填平压实路基；

在路基上用混凝土浇筑两条平行的轨道底座，轨道底座之间构成 一个底座间隔带，底座间隔带的宽度为1.4m、 1.8m、 2.4m不等；

在轨道底座上铺设轨道板，在轨道板上铺设钢轨。钢轨和轨道板 之间采用扣件连接，轨道板与轨道底座之间须预留50-1 OOmm的间隙。

轨道板的四角设有三向千斤顶，通过调整千斤顶，使轨道板三向 (水平方向、横向、纵向)达到铁路运行所要求的技术标准，然后向 轨道板和轨道底座之间的间隙内填充砂浆。

以上的步骤中，浇注混凝土结构的轨道底座是一个很重要的工 序，轨道底座施工的速度，关系到整个铁路建设的进度。轨道底座的 施工，包括拆装模板、铺设钢筋骨架和浇注混凝土。其中拆装模板是 ****为关键的一步。目前模板的拆装、清洗、倒运是不连续的，且模板 倒运须占用侧面物流通道，有很多工序需人工才能完成，施工效率较 低。

我公司可提供GRTS-Ⅲ型轨道板施工工装有：自密实混凝土灌浆模板、透气模板布、横梁压杠及防侧移装置、走行灌浆车、底座板模板、三维精调器等*工装。

公司一贯注重人才培养、技术*，重要技术管理人员是铁路机车车辆的研究*，并多次*员工到欧洲、日本等*****进修培训和考察。公司不断招纳*技术人才，不断引进****设备，并与有关院所及国外公司密切合作，努力发展壮大企业，并以*的产品、高质量的服务为铁路车辆事业的进步与发展作出我们的贡献。