DZW45电动执行器-迈捷孚(在线咨询)-电动执行器

气动执行器与电动执行器的运行能耗分析

分析了气动执行器和电动执行器能量消耗过程，建立了气动执行器运行能耗计算模型，搭建了气动执行器和电动执行器的运行能耗实验系统。通过实验数据分析，得出两种执行器运行能耗的结论：在长时间保持负载或作动不频繁的工况下，气动执行器比电动执行器更节能，在频繁作动的工况下，电动执行器比气动执行器更节能;在各种工况下，气动执行器的运行功率波动不大，电动执行器的运行功率波动较大。

气缸驱动系统自20世纪70年代以来就在工业化领域得到了迅速普及。气缸适用于作往复直线运动，尤其适用于工件直线搬运的场合。现在，气缸已成为工业生产领域中PTP搬运的主流执行器。20世纪90年开始，电机和微电子控制技术迅速发展，使电动执行器的应用迅速扩大。然而，到现在来看，电动执行器在工业现场并未得到普及，而近几年，在中国气缸*的年增长速度一直维持20%以上。

电动执行器主要用于旋转和摆动工况，用于直线工况的电动执行器逐渐增多。电动执行器可实现*多点*，气动执行器很难做到。

在气动执行器和电动执行器的选择上，特别是在工业自动化需求****多的PTP输送场合，一直没有充足的数据来论述两者选择标准。本文从运行能耗的角度探讨两种执行器的能量消耗问题。

电动执行器分体改造实施主要包括分体控制箱的准备、分体控制箱与执行器联接、执行器调试等几部分。

首先制作分体控制箱，在控制箱内，要组装实现控制需求的各类电子元器件，在控制箱面板上装设操作按钮、反馈指示、远方就地切换手柄等装置。若有防进水要求，可定值防护等级较高的分体控制箱，分体控制箱可自行设计组装，也可根据功能要求外委加工制作。根据现场条件，将控制箱固定后，完成控制箱准备工作。

分体控制箱在制作时就设计了与执行器联接的接口端子，在与执行器进行联接时，分别按照各回路一次校对联接即可。需要特别指出的是，分体控制箱内强电与弱电端子分别布置2排端子或布置在1排时强弱电分开布置，中间使用3～5个空端子隔开。在控制箱内粘贴接线端子图与控制回路图，便于日后检修维护。

对于执行器调试而言，按常规调试方法进行即可。在电动执行器上电前确认回路正确、电源及电动机无接地和短路等，阀门在中间位置且有可靠的切断电源的手段，远方就地切换手柄在就地位置。上电调试并记录相关数据即可完成调试工作。

智能电动执行器及特点

近年来，电动执行机构获得了快速发展，DZW180电动执行器，国内外一些厂商相继推出带现场总线通信协议的智能电动执行器。新型智能电动执行器利用微机和现场总线通信技术将伺服放大器与执行机构合为一体，不仅实现了双向通信、PID调节、在线自动标定、自校正与自诊断等多种控制技术要求的功能，还增设了行程保护、过力矩保护、电动机过热保护、断电信号保护、输出现场阀位指示和故障报警等功能。它可进行现场操作或远方操作，完成手动操作及手动/自动之间无扰动切换。

智能电动执行器采用新颖结构部件。伺服放大器中采用了微处理器系统，所有控制功能均可通过编程实现，NAC250电动执行器，还具有数字通信接口，从而具有HART协议或现场总线通信功能，成为现场总线控制系统中的一个节点。有的伺服放大器中还采用变频器技术，可更有效控制伺服电机动作。减速器采用新颖传动结构，电动执行器，运行平稳、传动*，无爬行、摩擦小。位置发送器采用新技术和新方法，DZW45电动执行器，有的采用霍尔效应传感器，直接感应阀杆的纵向或旋转动作，实现了非接触式*检测；有的采用特殊电位器，电位器中装有球轴承和****导电材质做成的电阻薄片；有的采用磁阻效应的非接触式旋转角度传感器。