苍南精密无缝钢管厂-山东斯贝歇尔精密管

精密钢管生产中需要注意包括模具设计、退火、酸洗、润滑等条件，并且应该同时在毛管的质量检测和复检方面做好准备工作。下面是这几项的具体要求：

　　1、毛管

　　毛管壁厚要均匀、内外表面缺陷少;要配置外表面抛光及内孔缺陷清理设备。

　　2、复检

　　与普通钢管相比，精密钢管生产增加了热轧毛管酸洗复检工序，主要是要保证毛管外表面无折叠、裂纹等缺陷，排除掉内表面存在折叠、严重划线、麻面等缺陷的毛管。

　　3、工具

　　一般精密钢管生产所使用的工具的表面光洁度要求在Ra0.4以上，尺寸精度达到H3以上，硬度要求在HRC70以上。同时要求拉拔过程中不能出现顶头或模具粘钢现象。

　　4、退火

　　退火在所有的冷拔管生产中是非常重要的工序，退火质量的好坏既影响钢管的性能也影响氧化铁皮的清除。精密钢管需要配置无氧化光亮退火炉设备。

　　5、酸洗

　　精密钢管在*酸洗过程中容易形成以Fe2O3、Fe3O4为主的“黑渣”，在后续生产中形成表面黑斑。Fe2O3、Fe3O4易溶于盐酸，为****黑斑形成则在酸池中加入5-10g/l的NaCl。

　　6、润滑

　　应选用树脂作润滑剂，这种润滑与磷化加润滑(皂化)相比有明显的区别，拔制出来的钢管呈现铁基体的本色，既有高的光洁度又有冷轧管般的*亮外观色泽。

精拉钢管是我们在生活当中非常常见的一种钢铁制品，当我们在进行使用以及铸造的时候需要注意那些问题呢?怎样在尽心铸造的基础上保证精密钢管的铸造的质量呢?

　接下来就来为您介绍下精拉钢管在进行铸造的时候需要注意的问题，无论是什么样的钢铁制品在进行制造的时候都应该分外小心，不然制造出来的精密钢管就是不合格的产品，精密无缝钢管厂，是不可以进行售卖的，还有就算卖出去，像这样有缺点的精密钢管，在进行使用的时候也非常容易出现问题，所以当我们在进行铸造的时候就应该非常注意这些问题。在进行铸造的时候“退火”就基本的决定了精密钢管的柔软性的好坏了。

　　假如我们想要辨别一下这个精密钢管在进行铸造的时候是否出现问题的话，我们可以选择将精密钢管进行弯曲，假如出现断裂的话，这样就证明这种精密钢管，在进行铸造的时候应该就是因为在进行退火的时候没有掌握退火的工序。像我们在进行退火的时候，应该按照生产精密钢管的标准规定来进行执行，现在我们在制造精密钢管的时候一般使用的是自动化调温的系统，这样在铸造精密钢管的时候，就避免了人为出现的过错。

汽车钢管尺寸精度高，延展性好，容易加工弯成各种需要的形状而管子截面不会缩小或变扁;管子表面精度高、经无氧回火处理后表面硬度适中易于卡套连接，内孔和表面经磷化防锈处理后无需酸洗除锈可直接安装。精密液压无缝钢管*的优越性，在液压行业得到广泛推广应用。

　　低中压锅炉用无缝钢管：汽车钢管主要用于制造各种低中压锅炉、过热蒸汽管、沸水管、水冷壁管及机车锅炉用过热蒸汽管、烟管、小烟管和拱砖管等。用****碳素结构钢热轧或冷轧(拨)无缝钢管。主要用10、20号钢制造，除保证化学成分和机械性能外要做水压试验，卷边、扩口、压扁等试验。热轧以热轧状态交货、冷轧(拨)以热处理状态交货。

　　汽车用精密钢管属于机械结构管系列。根据国外的技术发展趋势，汽车钢管能用焊接管的都不用无缝钢管。所用的焊接钢管，一类是焊接钢管去除内毛刺后直接使用，另一类是焊接钢管去除内毛刺经冷加工和热处理后使用。目前，我国后一类焊接钢管的开发刚刚起步，作为*管，应该从抓坯料、成形、焊接、去除内毛刺、冷加工、无氧化热处理、*矫直和检测等关键技术人手，带动焊接钢管行业的技术进步。

汽车钢管使用的无缝钢管采用全金属制造，无缝钢管无缝连接，表面无接缝。根据生产方法，无缝钢管可分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管、顶管等。根据断面形状，无缝钢管又分为两类圆形和异形形式。异形管有方形、椭圆形、三角形、六角形、瓜形、星形和翅形管。根据用途不同，有厚壁管和薄壁管。无缝钢管主要用于石油地质钻探管、石油化工管、锅炉管、轴承管、汽车、拖拉机、航空用*钢管。

无缝钢管应用广泛。一般用途无缝钢管采用普通碳素结构钢、低合金结构钢或合金结构钢轧制，产量高，主要用作输送流体的管道或结构件。根据用途不同分三类供应：a、按化学成分和机械性能供应；b、按机械性能供应；c、按水压试验供应。