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若自动变速器只在操纵手柄位于D位时的2挡有打滑,而在操纵手柄位于S位或2位时的2挡不打滑,则为2挡单向超越离合器打滑。若不论操纵手柄位于D位或S位或2位时,2挡都有打滑现象,则为2挡制动器打滑。

若自动变速器只在3挡有打滑现象,则为倒挡及高挡离合器打滑。

若自动变速器只在超1速挡时有打滑现象,则为超1速制动器打滑。

若自动变速器在倒挡和高挡时都有打滑现象,则为倒挡及高挡离合器打滑。

若自动变速器在倒挡和1挡时都有打滑现象,则为低挡及倒挡制动器打滑。


变速箱控制单元更换

维修规范:拆卸和安装自动变速箱控制单元, 必须更换新密封条和圆形密封圈。(详细信息见Elsawin相关维修指导).

判定条件:必须有

16987 控制单元内部: 非易失内存错误

16988 控制单元内部: RAM 错误

16989 控制单元内部: ROM 错误

17090 多功能开关( F125 ): 不可靠信号

17086 自动变速器控制单元: 电气故障

若无故障码,需要技术代表现场确认。


用举升器举起车辆,使四轮悬空。起动发动机,使自动变速器在D档工作,自动变速箱维修公司,检查在无负荷状态下自动变速器升档情况。如果能升人超1速档,并且车速正常,说明控制系统工作正常。如果不能升人超1速档是因为超1速制动器打滑,自动变速箱维修厂,所以在有负荷情况下不能升人超1速档。如果能升人超1速档,而升档后车速提不高,合肥自动变速箱维修,发动机转速下降,说明超1速行星排中直接离合器或直接单向超越离合器故障。如果在无负荷情况下不能升人超1速档,说明控制系统存在故障,应拆检阀体,检查3~4换档阀。


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