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为什么有的地方柴油那么便宜?“假柴油”都是些什么鬼?


黑柴油脱色

加入脱色砂得到清亮的柴油

黑柴油,是大炼厂炼油后的残质,或者小炼厂生产的不合格柴油,这类油品的含硫量、酸度值远远超过正常柴油,不能用于机动车。由于这种油价格便宜,一些没有资质的地下炼厂购得后加入脱色砂和脱色剂,就可以黑柴油变成淡*或枣红色,再通过非正常渠道出售给民营加油站和黑加油点。

由于使用的脱色剂并不太好,这类柴油与空气接触两三个月后,就会被“打回原形”,重新变成黑色。



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影响柴油机爆震的因素

影响柴油机爆震的因素较多,其中柴油的着火性(或称发火性)是主要因素之一。柴油着火性是指柴油的自燃能力,着火性好的柴油,柴油销售,滞燃期短,燃烧后缸内压力上升平缓,柴油机工作稳定。柴油着火性的好坏与其化学组成及馏分组成密切相关。试验表明,相同碳原子数的不同烃类,正构烷烃的滞燃期****短,物侧链稠环芳烃的滞燃期****长,正构烯烃、环烷烃、异构烷烃居中;烃类异构化程度越高,环数越多,其滞燃期越长;芳烃和环烷烃随侧链长度的增加,其滞燃期缩短,而随侧链分支的增多,滞燃期显著加长;对相同的烃类来说,相对分子质量越大,而稳定性越差,泰州柴油,自燃点越低,其滞燃期越短。由相同类型ty油生产的柴油,直馏柴油的滞燃期要比催化裂化柴油含有较多芳烃,热裂化合焦化柴油含有较多烯烃,因此滞燃期有所加大。经过加氢精制的柴油,由于其中的烯烃转变为烷烃,芳烃转变为环烷烃,故滞燃期明显缩短。为****柴油的*爆性能,可将滞燃期长的热裂化、焦化柴油和部分滞燃期较短的直馏柴油惨和使用,柴油销售,此即柴油的调和。此外还可采用加入添加剂的手段,****柴油的着火性,常用的添加剂时x酸w基酯。


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影响柴油机爆震的因素与汽油机有着根本的不同。汽油机****压缩比或增高汽缸温度会促发爆震,而柴油机****压缩比或增高汽缸温度却能减轻爆震。原因在于柴油机压缩的是空气,而不是空气与燃料的混合气体,不受燃料性质的影响,因此压缩比可以尽可能的*(可高达16-24),使燃料转化为功的效率显著****,实际上柴油机燃料的单位消耗率比汽油机约低30%-70%,非常经济。



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