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集装箱货物运费计收之Z低运费规定，不同于普通船运输方式下所规定的Z低运费金额，而是规定一个Z低运费吨，也叫计费吨，是计收每一种货物运费时所使用的计算单位。运费吨包括重量吨和容积吨两种。每一件货物都有它的重量和尺码，意大利家具进口时效，在确定以哪一种标准作为运费吨时，一般取高者。

不同的船公司对不同类型、不同用途的集装箱分别确定了其各自的Z低运费吨。由于航运是国际性的，所以，尽管不同的船公司对Z低运费的计算都有自己的规定，但基本上是比较接近的，差异较小。

　　规定Z低计费吨的目的在于，包税意大利家具进口货运，当货物由货主自己装载时，若箱内所装的货没有达到所规定的Z低运费，货主应支付亏箱运费，意大利家具进口，以确保承运人的利益。显然，包税意大利家具进口物流，Z低运费吨乘上费率得出的全部运费中已包括了亏箱运费。

什么是集装箱货物运费

　集装箱货物运费一般被定为一个计收标准，以确保船公司在整个运输过程中支出全部费用后，均能得到相应的补偿。船公司通常须支付集装箱货物在其掌管的运输过程中的全部费用，所以，集装箱货物运费的结构应包括海上运输费用、内陆运输费用、各种装卸费用、搬运费、手续费、服务费等。

集装箱货物运费计收

1．Z低运费计收 2．Z高运费计收

船舶运航这一概念，不仅与航海方面有关，同时也与装船方面有着密切联系。可见，承运人的保证运航义务，是至少从开始装货到开航当时的时间为标准，不能把开航以后的时间包括在内，所以当航行中产生不运航状态，也不能算违反义务。但是，并不是说承运人享有在不运航状态下继续航行的权利，在恢复运航能力的机会，因不能免责的过失而未予恢复并继续航行。由此所造成货物的损失，当然要由承运人负责，这是因为承运人违反了安全运输的义务。
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