科友交通工程泡沫沥青(图)-冷再生施工工艺-长沙冷再生

旧路　在道路的改建工程中.对原旧路面结构层村料经粉碎后.添加某些材料再生利用。经再生利用的材料可以作为路面的结构层.这种处理的方法既能满足经济的需要。而且也便于施工;但其路用性能如何是大家研究的焦点。近年来道路工作者对旧路面材料的再生利用进行了大址的分析研究.但由于旧路面材料的组成不同、由此所形成的再生材料的级配组成各异.其力学性能指标也不同。面材料的冷再生利用

江西科友交通工程有限公司拥有****的德国维特根冷再生设备，是一家****从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

如何使得路面冷再生水泥路面*碎机使用时间更长久

新安装的轮箍容易发生松动必须经常进行检查.

2、注意水泥路面*碎机各部位的工作是否正常.

3、注意检查易磨损件的磨损程度，随时注意更换被磨损的零件.

4、放活动装置的底架平面应除去灰尘等物，以免水泥路面*碎机遇到不能*碎的物料时，活动轴承不能在底架上移动，以致发生严重事故.

5、轴承油温升高，应立即停车检查原因加以消除.水泥路面*碎机的转动齿轮在运转时若有冲击声应立即停车检查，并消除.

有关对于水泥路面*碎机的使用，需要进行的检查、*工作，暂时为大家介绍到这里，如果您对其还有其他疑问或不明白之处，长沙冷再生，可随时与我们工作人员进行联系。

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沥青路面冷再生技术开创道路建设先河

国道310线是贯穿我国东西交通的大动脉，承担着十分繁重的交通运输任务。近年来，冷再生施工工艺，受超限超载车辆侵害，导致局部路段出现裂缝、车辙、沉陷等状况，严重影响了车辆安全运行。沥青路面冷再生技术是利用*再生机械，把旧沥青路面材料现场*碎，掺和水泥等材料和适量的水，充分拌和后生出新料，再经过摊铺机整平，碾压成型，形成满足路用强度等级指标要求的新型路面结构层。它使原有路面的旧材料就地充分利用，既减少挖掘、外运、回填等工程环节，又实现了沥青废料循环利用，也解决了旧料堆放产生的环境污染问题。达到了降低成本、保护环境、节约资源等****，具有较大的经济效益和社会效益。

　　为确保此项新技术成功应用，达到事半功倍的效果。三门峡市公路局有关*和技术*多次深入施工*对工程进展情况进行现场调研、技术指导，县公路主要*坐

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