河池不锈钢链条-泰安鑫洲机械(图)-不锈钢链条定做

不锈钢起重链条发生锈蚀与多方面因素有关

起重机上有一个经常被忽略，但有非常重要的部件，那就是起重链条。当设备经过长时间的使用之后，各个组成部件都会趋于老化或者是逐渐失效，起重链条也一样会如此，比较常见的就是链条的锈蚀现象。除了是因为时间的关系之外，还有哪些原因会导致类似问题的发生呢？

1、起重链条锈蚀因为缺少防锈处理 在起重链条的生产过程中，操作人员并没有严格按照生产要求对其进行防锈处理，同时也没有采用防锈包装，一旦其与腐蚀性液体后气体等接触的时候，就会发生锈蚀现象。

2、起重链条锈蚀是有防锈油品质不达标引起 即便已经对起重链条运用了防锈润滑油和清洁火油等产品，但如果产品的质量达不到工艺技术要求的话，也是白费，同样会引起起重链条的锈蚀。

3、起重链条锈蚀与链条材料有关 为了降低起重链条的生产成本，有些厂家选用不合格的材料，比如钢材中非金属杂质含量偏高，使得制作成型的链条自身的*锈蚀能力就会降低，导致类似缺陷的产生。

4、起重链条锈蚀与操作环境有关 当起重链条长期处于条件较差的环境中工作的话，就会以为*物质含量过高，或者是空间太小而难以进行防锈处理，进而对链条造成不利影响。

不锈钢链条的耐热性能

不锈钢链条不锈钢链条

耐热性能是指高温下不锈钢仍能保持其优良的物理机械性能。

碳的影响:碳在奥氏体不锈钢中是强烈形成并稳。定奥氏体且扩大奥氏体区的元素。碳形成奥氏体的能力约为镍的30倍，碳是一种间隙元素，通过固溶强化可显著****奥氏体不锈钢的强度。碳还可****奥氏体不锈钢在高浓氯化物(如42%MgCl2沸腾溶液)中的耐应力耐腐蚀的性能。

但是，在奥氏体不锈钢中，碳常常被视为*元素，这主要是由于在不锈钢的耐蚀用途中的一些条件下(比如焊接或经450~850℃加热)，碳可与钢中的铬形成高铬的C*C6型碳化合物从而导致局部铬的贫化，使钢的耐蚀性特别是耐晶间腐蚀性能下降。因此。60年代以来新发展的铬镍奥氏体不锈钢大都是碳含量小于0.03%或0.02%超低碳型的，可以知道随着碳含量降低，钢的晶间腐蚀敏*降低，当碳含量低于0.02%才具有****明显的效果，不锈钢链条定做，一些实验还指出，碳还会*铬奥氏体不锈钢的点腐蚀分倾向。由于碳的*作用，不仅在奥氏体不锈钢冶炼过程中应按要求控制尽量低的碳含量，而且在随后的热、不锈钢链条冷加工和热处理等过程中也在****不锈钢表面增碳，避免铬的碳化物析出。

不锈钢起重链条可以根据起重物的提升高度不同调节链条的长度，304不锈钢链条价格，是起重机必不可少的、重要的取物装置，对****起重机的作业效率，扩大起重机的作业范围起着重要作用。那么起重机链条到底要如何维护与*呢？

1.链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，允许偏差1毫米链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。

2.起重链条的松紧度应适宜，河池不锈钢链条，太紧增加功率消耗，轴承易磨损太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距的约为2%-3%。

3.新的起重链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。

4.链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用(指可调面使用的链轮)。以延长使用时间。

5.旧的起重链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。

6.起重链条在工作中要记得及时加注润滑油。而润滑油则必须进入滚子和内套的配合间隙，以便****工作条件，以减少磨损。