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(1)液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。

活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是,密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等,此时应更换新的密封件。

活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当,造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。



有*进入后,活塞滑动表面的外侧如装有带唇缘的密封件,那么,液压缸标准,工作时密封件的唇缘即可刮动*,这对于避免划伤是有利的。但是装0形密封圈的活塞,其两端是滑动表面,*夹在此滑动表面之间,西苑街道液压缸,容易形成伤痕。

*进入缸内的途径有下列几种。

① 进入缸内的*

a.由于保管时不注意使油口敞开着,将产生时刻接受*的条件,这是不允许的。保管时必须注入防锈油或者工作油液,并且塞好。



1、拆卸液乐油缸之前,应使液压回路卸压。

2、拆卸时应****损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。

3、拆卸时要按顺序进行。

4、卸卸前后要设法创造条件****液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。

5、油缸拆卸后要认真检查,液压缸,以确定哪些零件可以继续使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必须更换。

6、装配前必须对各零件仔细清洗。

7、要正确安装各处的密封装置

8、螺纹联接件拧紧时应使用*扳手,扭力矩应符合标准要求。

9、活塞与活塞杆装配后,液压缸型号,须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。

10、装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不均等现象。

11、液压油缸向主机上安装时,进出油口接头直接必须加上封闭圈并紧固好,以防漏油。

12、按要求装配好后,应在低压情况下进行几次往复运动,以排除缸内气体。


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