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3.2.4 台车炉衬的砌筑:车体底部平铺一层厚5mm石棉板,再用硅藻土砖和重质砖混合平铺两层,中层采用(NG-1.3)直砖平铺一层,制造箱式全纤维退火炉,耐火层采用重质承重异型砖砌筑,耐火层砖在砌筑时,退火炉订购,泥浆中加入高温粘结剂调和,****结构强度,且耐火层承重平面保持平整。台车四周采用异型砖砌筑,不使炉气与台车侧板直接接触。台车耐火层放置加热元件处砌筑成条槽形。


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3.3.2 炉门内衬同样为全纤维结构。

3.3.3 炉门的升降采用3t电动葫芦为炉门升降动力,中阳退火炉,并自配有制动装置,使炉门平稳升降。

3.3.4 炉门的密封采用新型滑轮自压紧装置,使炉门与炉面板很好地软接触密封,此结构增强了炉口处的密封强度,大型退火炉厂家,减少了热损耗。


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3.10.3 参数显示界面:直观显示整个系统的实时运行状态和各主要参数(各区温度、功率输出、各点温度偏差等)的测控值。

3.10.4 过程曲线界面:对于主控温度要实时显示温度和时间的变化,并具有局部放大功能,作为历史记录随时调用、显示。所有实测值应具备定时存盘和打印功能,定时的时间设定(****间隔时间5分钟)可任意设定。


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