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贵阳车用尿素-建峰环保车用尿素加盟-车用尿素加盟代理

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2018车用尿素发展前景怎么样

****近好多朋友都在问,下面禾峰环保小编简单给大家讲解一下:

2015年北京地区实行国五、其他省份执行国四标准.

2016年东部11省(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)2016年4月1日起率性执行国五标准。2017年1月1日开始,全国范围内将全部执行国五标准。


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环境保护1部和工信1部颁布的《关于实施第五阶段机动车标准的的公告》规定全国自2017年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽1油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求,2018年对轻型卡车强制执行“国五”排放标准。由于*将在2018年对轻型卡车强制执行“国五”排放标准,所有轻卡都将搭载SCR后处理系统。

至此2018年以后车用尿素将会出现井喷式增长。

以上就是禾峰环保今天为大家带来的相关介绍了,相信朋友们对车用尿素都有了一定的了解,希望这篇文章可以帮助到你们喔。大家也可以登录到一起装修网查看订阅更多相关内容和资讯。









你居然不用车用尿素

不用车用尿素,你的爱车真的省钱了吗?

国四排放标准实施以来,柴油机尾气排放一般需要使用选择性催化还原(SCR)技术,利用车用尿素溶液对尾气中的NOx进行处理,将NOx转化为无害的氮和水。

国四柴油车在使用过程中,尿素使用量为燃油消耗量的3%~5%,每台国四标准的重型卡车每年消耗车用尿素约2吨。

在实际的使用过程中,我们经常会遇到这样的问题,很多车主为了追求经济利益,采取了屏蔽SCR系统,或者向车用尿素中加水等方式,车用尿素加盟代理,来达到不加或少加车用尿素的目的。

然而,这么做到会给我们带来什么样的后果呢?又是否是节约了各位车友的腰包,下面我们就来探讨一下。

第壹点:不使用车用尿素的坏处有哪些?

很多车友采用骗过OBD监控使得车辆对SCR系统中尿素耗尽不限功率,这样一来看似减少了很多麻烦。然则,由于国四发动机为了降低PM排放而偏向充分燃烧,这样尾气中NOx排放不仅不会降低还会升高,尾气污染甚至超过国三车辆。

同时,SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴,又因长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏,催化剂失去催化作用,更换SCR系统零部件的费用远远高于正常使用车用尿素的费用,车用尿素加盟代理,加重车主的成本。


****终导致以下几种后果:

1、污染环境,国四SCR车为了兼顾颗粒排放性能,提前角都标得靠前,如果不喷q尿素,氮氧化物排放比国三车还要严重,祸害子孙的事儿还是少干为妙;

2、长期没有尿素循环的话,喷嘴、管路、尿素泵都容易结晶堵塞或者高温损坏,修车的费用非常昂贵;

3、如果按照法规做的话,不加尿素、加水、尿素兑水都会亮排放灯,限制扭矩,车非常没劲,当然了如果你的车厂本身就违1法了的话就不会报;

4、对发动机本身寿命和性能没有影响,对催化剂载体造成堵塞失活,对排温和NOx传感器没有影响。

然后,贵阳车用尿素,我们接着来看下经济成本问题。所谓的国四发动机并不仅仅等于国三发动机 SCR后处理系统这么简单,进行了相应改进后的SCR国四发动机因为燃烧更充分,会比国三发动机更省油。

我们以广州到上海运线为参考,计算国三车型和国四车型在经济时速区间内运营的经济成本。

广州到上海运线公路里程大约为1500公里,按照广东地区当前的0#柴油售价5.45元/升的前提计算。卡车的经济时速80-85km/h,国三车的百公里油耗大致为35升左右。相对于国三车而言,国四发动机比国三发动机的燃油油耗要低5%左右,我们以此来计算得到,国四车的百公里油耗为33升左右。在加上国四车尿素与油耗比一般在3%-5%之间,我们取5%来算,每百公里尿素耗量为,1.65升,现在市场上的车用尿素价格基本在4元/升左右。由此我们可以得到一个公式:国三车的费用为:

35(百公里油耗)*15(1500公里路程)*5.45(当前油价)=2861.25元

国四车的费用为:

33(百公里油耗)*15(1500公里路程)*5.45(当前油价) 1.65(百公里尿素耗量)*15(1500公里路程)*4(尿素每升价格)=2796.75元

我们从中可以发现,其实从国三升级国四车型,国三车油耗成本与国四车油耗成本 尿素消耗成本相差无几。国四车即便需要添加尿素溶液,也不会比国三车的使用花费更多。除了国四车购车成本和SCR技术后期维护比国三多支出外,并没有多余的负担。

因此,节约运营成本正确驾驶降低油耗是关键,许多用户因使用尿素溶液会增加成本而拒绝国四车的做法并不理智。

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制造车用尿素有多难?

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如此看来车用尿素的重要性不言而喻,然而究其成分却也只是尿素和水,*关键的地方则在于其*严苛的制造标准。


首先厂商需要对尿素进行提纯,并将水中的带电粒子分离出来制成去离子水,然后用32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水进行配比,车用尿素加盟代理,****终形成我们所用的尾气处理液。而想要完成精密的配比和提纯工作也并非易事。车用尿素的生产设备全部需要采用316不锈钢材料,并且保证包括制水、提纯、加注在内的整个流程全部为封闭式操作,****1大限度保护产品不被外界环境所污染。

这还不算完,即便是在如此理想的工作环境下生产,企业还需要每两个月对整套设备进行一次全1面的清洗,并用高压空气吹扫,以防金属残渣和离子进入尿素。

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