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还有：①调节弹簧失灵;②帽盖接缝泄漏， 不能保持压力。

　　****方法：

　　这也要靠及时检查处理来****。

　　此外，还有一种现象，就是阀后压力脉冲波动，****不稳定。这是输入介质与输出介质差量 太大之故，应重新选择阀径相当的阀门。还有一个造成阀后压力不稳的原因是，调节弹簧选择不当;一种公称压力的减压阀，调节弹簧有几种，例如公称压力为16 公斤/平方厘米，调节弹簧就有1-3公斤/平方厘米、2-8公斤/平方厘米、7-11公斤/平方厘米三种，空压机维修*，假如阀后压力只需1-3公斤/平方厘米，而弹簧 却是7-11公斤/平方厘米的那种，阀后压力就调不准了。

弹簧式安全阀

　　故障之一，密封面渗漏。原因有：①密封面之间夹有杂物;②密封 面损坏。

　　这种故障要靠定期检修来****。

　　故障之二，灵敏度不高。原因有：①弹簧疲劳;②弹簧使用不当。

　　弹簧疲劳，无疑应该更换。弹 簧使用不当，是使用者不注意一种公称压力的弹簧式安全阀，有几个压力段，每一个压力段有一种对应的弹簧。如公称压力为16公斤/平方厘米的安全阀，使用压 力是2.5-4公斤/平方厘米的压力段，安装了10-16公斤/平方厘米的弹簧，虽也能够凑合开启，但忽高忽低，很不灵敏。

东莞市禄润节能设备有限公司国内双螺杆压缩机大型生产制造商-上海斯可洛压缩机有限公司华南地区的总代理。

致力于提供压缩空气系统的解决方案。主要销售斯可络螺杆式空气压缩机（含变频式）；无油式螺杆空气压缩机；离心式空气压缩机、活塞式空气压缩机等；冷干机、吸干机、过滤器、储气罐等后处理设备。

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　这篇文章是给大家来讲述螺杆式空压机出现高温如何检修，当螺杆式空压机出现高温时，一般原因都比较多，我们这时应该如何 来检修呢，详情请看。

　　螺杆式空压机概述：

　　(1) 吸气过程：电机驱动转子，主从转子的赤沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，外界的空气充满其中，当转子的进气侧端面转离了壳之进气口时，在齿沟间的空气被封闭在主、从转子与机壳之间，完成吸气过程。

　　(2) 压缩过程：在吸气结束时，主、从转子齿峰与机壳形成的封闭容积随着转子角度的变化而减少，并按螺旋状移动，此为“压缩过程”。

　　(3) 压缩气体与喷油过程：

　　在输送过程中，容积不断减少，气体不断被压缩，压力****，温度升高，同时，因气压差而变成雾状的润滑被喷入压缩腔，从而达到压缩、降低温度密封放润滑的作用。

　　(4)排气过程：

　　当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时，被压缩的空气开始排放，直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面，此时齿沟空间为零，即完成排气过程。与此同时，主从转子的另一对齿沟已旋转至进气端，形成更大空间，高埗寿力空压机维修*，开始吸气过程，由此开始一个新的压缩循环。

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压缩空气中的污染物

　　为了实现压缩空气系统的用途必须除去空气中的污染物，这些污染物将使粉末涂装系统的性能恶化。压缩空气中的污染物是随压缩机吸入空气而带入的，并在压缩过程中被浓缩;或是压缩空气在管路中被污染的。压缩空气中的污染物包括蒸气、液体或固体。压缩空气的温度也被认为是一种污染，原因在于空气温度过高过低均不能使用。上述污染物在压缩空气使用前都必须除去，而不同的污染物其去除的方法是不同的。

　　2.1水蒸气

　　大气中总是存在水蒸气的，压缩机制取压缩空气的起源为大气，所以压缩空气系统中总是存在水蒸气。人们常采用两项指标来确定空气中的水气含量，“大气露1点”是指在1个大气压下空气中的水蒸气凝结成液体水的温度;“压力露1点”是指在特定压力下空气中的水蒸气凝结成液体水的温度。对于一定体积的空气而言，压力露1点总是比大气露1点高。

　　压力增加使空气容纳水蒸气的能力降低，但温度升高将使空气容纳水蒸气的能力****。经验告诉我们，温度每升高200F，空气中水蒸气的含量将****1倍左右。

　　压缩空气中的水气如果一直保持蒸气状态，就不会造成系统问题，若要驱除压缩空气中的所有水蒸气不仅十分昂贵，而且是不切实际的。决大多数粉末涂装系统都允许压缩空气中有水蒸气存在，关键在于限制水气含量在允许的范围内，以免凝结成为液体水，因为压缩空气中的液体水将造成很多涂装问题。所以必须采用空气干燥器随时驱除水蒸气。去除水蒸气一般不采用分离器、过滤器或萃取器。

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