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隧道抽水泵阀片对阀座和支持件的撞击噪音

吸入的气体量大,水泵的循环油量多,阀片噪音就越大,阀跳高,阀的面积大,阀片噪音也大,阀片材料也有一定影响。橡胶阀片的噪音应比钢片或层压板为好。为此,要节制进油量,阀片关闭要及时,要严密。注意阀的选材与结构。

箱体内的回声和气泡*裂声气量*时,此项噪音将*。因此,开气镇时或通大气时此项噪音会明显*。如果气镇量可调,则可合理调节气镇量。







叶轮进口与泵壳间的间隙过大会造成泵内高压区的水经此间隙流向低压区,影响泵的出水量,效率降低!间隙过小会造成叶轮与泵壳摩擦产生磨损。为了增加回流阻力减少内漏,延缓叶轮和泵壳的所使用寿命,在泵壳内缘和叶轮外援结合处装有密封环,密封的间隙保持在0.250.60mm之间为宜(直径0.501.20mm)。

隧道抽水泵填料函主要由填料,水封环,填料筒,填料压盖,水封管组成。填料函的作用主要是为了封闭泵壳与泵轴之间的空隙,不让泵内的水流不流到外面来也不让外面的空气进入到泵内。始终保持水泵内的真空!当泵轴与填料摩擦产生热量就要靠水封管住水到水封圈内使填料冷却!保持水泵的正常运行。所以在水泵的运行巡回检查过程中对填料函的检查是特别要注意!在运行600个小时左右就要对填料进行更换。



隧道抽水泵宜采用园弧面分隔进排气口的结构。用排气导流槽消除死隙。在采用线分隔结构时,应尽量缩短排气终点到切点的距离,对于70L/s以下的旋片水泵,考虑旋片的实际厚度,建议取7~lOmm,大水泵取大值。过近时,由于转子旋片槽的存在和旋片头部只有一条狭带接触,旋片转到切点位置时密封效果一旦不好,就会影响水泵的抽速甚至****限压力。可见这种结构不能完全消除排气死隙,限制了降噪水平。

需要指出的是,旋片与槽的间隙过大会降低性能。因此,要保证合理的公差配合和形位公差值,注意旋片的热膨胀,避免旋片与槽拉毛,注意油的冷油粘度,设计足够的旋片弹簧力,在采用园弧面分隔时,转子中心的附加偏心值不宜过大。不然,旋片经过两个园弧,会在交点处产生脱离缸壁趋势,反而引起撞击噪音。一般小水泵为0.20~0.25mm即可,大水泵可适当加大。

排气死隙中的压力油和残余容积中的压力油的发声。隧道抽水泵到****限压力时,两处压力油会在与真空腔室接通时高速射向真空腔室,与转子、缸壁撞击发声。两处容积的大小、位置与噪音有关。


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