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洁通环保(图)_车用尿素溶液配方_宿州车用尿素

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洁通环保(图)_车用尿素溶液配方_宿州车用尿素

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尿素泵是尿素溶液喷射计量系统的重要组成部分,其主要功能是抽取尿素箱内的尿素溶液,并保持一定的压力,车用尿素溶液配方,然后输送到喷射单元,满足喷射计量系统对流量和压力的要求。

博世2.2尿素泵

尿素泵是SCR系统中****重要的核心部件,实现系统的建压、喷射、倒抽等。尿素泵它的主要作用是根据ECU的指令来控制尿素的喷射量。尿素泵种类有两种:一种是以依米泰克为代表的空气辅助氏尿素泵,另一种是以博世为代表的无气式尿素泵。

1、尿素泵外部接口

INLET是指进液口,通过吸入管与尿素箱连接,把尿素溶液从尿素箱中吸入尿素泵进行建压。

OUTLET是指出液口,通过压力管与尿素喷嘴连接,为尿素喷嘴供应建压后的尿素溶液。

BACKFLOW是指回液口,通过回流管与尿素箱连接。

电气接插口,通过线束与 ECU 连接,实现 ECU 对尿素泵的控制。

在进液管接头当中设置有滤网,经常出现堵塞的故障,为区分进液管接头与回液管接头,回液管为白色,回液管接头当中设置有单向阀,滤网,节流孔。出液管接头****细,为直通管接头内部未设置任何小部件。

目前已装车的博世2.2尿素泵有24V和12V两种,两种泵的外形,内部元件布局,管路接口及针脚定义均一致。有区别的是24V标记代表泵电机工作电压为24V,该类泵主要安装于中、重型柴油车;12V标记代表泵电机工作电压为12V,该类泵主要安装于轻型柴油车。

2、尿素泵工作过程

上电系统自检时,能够听到泵运转时发出的短促声音,发动机启动后,尿素泵开始运转建压,使管道内压力保持在9bar左右,为喷射尿素做好准备,如果满足尿素喷射的条件,尿素泵控制喷嘴喷射尿素。

尿素泵内部结构

博世2.2尿素泵内的零部件有很多,包含电机、电机膜片、引线框、压力传感器、电磁换向阀、电子加热器、过滤器、三个快插接头等




对于尿素这种需要经常更换的东西来说,车辆在使用过程中会买不到同样品牌类型的尿素,而且针对天气的不同尿素的使用也有所不同,那到底要如何添加尿素呢?

低温尿素行业标准有待完善

按照车用尿素的成分含量,温度在-11.5℃时,车用尿素就会出现结晶。因此,一些车用尿素企业提出“低温车用尿素”概念,也推出了*低温车用尿素产品,而且不同企业的看法不同,一致的看法是,由于车用尿素产业刚刚起步,对于这种尿素是否符合标准并没有明确的界定,未来行业还需进一步完善相关方面的规定。



车用尿素真有这么好的作用?

用尿素是不是非加不可?车用尿素会带来什么样的使用成本?我

能不能拆除车用尿素罐?我能不能把OBD给关了?成。

车用尿素的学名是柴油机尾气处理液,国内俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素,车用脱硝剂,而叫的****普遍的就是车用尿素。

加注车用尿素的作用大吗?

车用尿素作为重型柴油车实现国四排放至关重要的一环,其作用是为了减少氮氧化合物排放。

目前我国重型柴油机升级国四的主流路线是SCR路线,即使用选择性催化还原技术。其运行过程大致是尾气从涡轮出来后进入排气管,排气管上安装有尿素计量喷射装置,车用尿素设备生产厂家,喷入尿素水溶液,尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应,生成氮气和水排出。

加了车用尿素会使油耗增加?

使用国四产品,宿州车用尿素,用户的购车成本增加2-3万元,尿素使用量为燃油消耗量的3%-5%,国四车车用尿素的使用同样会带来成本的增加。但燃油相比原来国三发动机会节省3%-5%。,燃油成本的节省却能抵消这些费用;

拆除OBD照旧使用,危害大!

通过骗过OBD监控,使得车辆对SCR系统中尿素耗尽不限功率,这样一来看似减少了很多麻烦,车用尿素设备哪家好,但是由于国四发动机为了降低PM排放而偏向充分燃烧,这样尾气中NOx排放不仅不会降低还会升高,尾气污染甚至超过国三车辆。同时,SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴,又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏,催化剂失去催化作用,更换SCR系统零部件的费用远远高于正常使用车用尿素的费用,反而加重车主的成本。

加水照旧用,危害大!

相关技术*指出,用户的此种方法较为隐蔽,但是由于用水替代了车用尿素溶液或用水稀释了车用尿素溶液,水或被水稀释后浓度低于32.5%的车用尿素溶液却无法对废气进行还原处理,使NOx排放依然过高,降低排放,优化坏境的“国四”标准也无异于一纸空文。我们提供车用尿素溶液生产、技术、设备、原料一站式服务!洁通车用尿素溶液,车用尿素溶液生产设备****制造,SCR系统清洗剂系列产品,尿素管防堵宝、排气管*清洗剂、尿素系统自动清洗剂供应商价,可以定做贴牌生产,欢迎您的咨询



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