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2018年5月24日
在2016年全球5690万例中，半数以上（54%）由10个原因导致。缺血*和*是世界的*，2016年共造成1520万例。这两种在过去15年中一直是全球的主要原因。
2016年慢性阻塞性*夺走了300万人的生命，而肺（连同气管和支气管）造成170万人。*在2016年导致了160万人，而2000年时不到100万人。*症导致的在2000年至2016年期间增加了一倍以上，在原因中的排名由2000年的*4名上升为2016年的第五名。
下呼吸道*仍然是致命的病，2016年在全世界造成300万人。2000年至2016年期间，腹泻病人数减少了近100万，但在2016年仍然导致140万人。同期，*病人数也同样有所减少，但仍是*原因之一，人数为130万人。*/*不再是世界*死因之一，2016年人数为100万人，而2000年为150万人。
2016年，道路交通伤害造成140万人，其中约四分之三（74%）为男性成年和未成年人。
按收入组别的主要原因
2016年，低收入的一半以上是由所谓“类”造成的，其中包括病、孕产原因，妊娠和分娩期间出现的病症以及营养缺陷症。相比之下，高收入的人数不到7%是由这些原因造成的。下呼吸道*是所有收入组别的主要原因之一。
非性导致全球的71%，从低收入的37%到高收入的88%不等。高收入的10个主要原因中除1个外，其余都是非性。然而，就人数而言，全球78%的非性发生在低收入和中等收入。

2016年，伤害夺走了490万人的生命。其中四分之一以上（29%）由道路交通伤害导致。低收入的道路交通伤害率，每10万人29.4例（全球比率为每10万人18.8例）。低收入、中低收入和中高收入的10个主要原因中也有道路交通伤害。
为什么我们需要知道人们的原因？
每年衡量人数和原因是评估一个卫生系统有效性的重要手段之一，此外，还要了解和伤害影响人们的方式。
死因统计****于卫生当局确定其公共卫生行动的*。例如，一个如果在几年内病和*人数迅速上升，则****有必要开展有力的规划，鼓励采取可帮助****这些的生活方式。同样，如果一个认识到许多儿童正在死于，但却只有一小部分预算可用于提供有效，那么该国可以增加这一领域的支出。
高收入具备收集死因信息的系统。许多低收入和中等收入没有这样的系统，必须从不完整的数据估算具体原因导致的人数。在产生高质量死因数据方面作出改进对于在这些增进健康和减少可****的至关重要。



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