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镁合金的发展

得益于中国汽车工业和3C等行业的转型升级及其中国经济地位的显著提升,镁合金行业令市场看好。其中,汽车行业的轻量化,环保化需求,尤其是新能源汽车的发展,镁合金,以及镁合金研发技术和回收利用技术的不断进步,对促使镁合金的广泛应用将是利好消息。

2015年,国内汽车用镁合金将达到68kg/辆,而同期我国汽车*将突破2800万辆,乘用车*将达到1960万辆,自主品牌汽车企业通过产业兼并、技术研发和市场渠道开拓等因素作用,*将突破1000万辆。

与此同时,镁合金在yi药化工和航空航天工业领域的应用也将得到成长。由于下游终端汽车消费市场的稳步增长,预计2015年,镁合金价格,全球镁合金市场为600万吨,镁合金边角料,年均复合增长率(CAGR)为20%-25%(其中包含了交通工具、3C、航空航天和yi药化工领域镁合金的应用)。

此外,作为有色金属合金行业的子行业,镁合金行业在中国制造工业的的升级过程中得到实惠。作为资金、材料密集型行业,原材料价格的稳定和较低水平、铸造件行业的整合集中、技术研发的进步等都将较为有利于镁合金行业的发展,市场较为看好。





镁合金压铸之镁合金轮毂的优势


1、进步整车的*亮

  镁合金铸造轮毂外观规划精巧,造型多样化,进步整车的*亮性,一起在规划上,凸显特性张扬,*zhi尊的感觉。

  2、进步驾驭的稳定性

  轮胎加宽进步了抓地力,刹车功能,并有用的进步驾驭的操控性与驾驭趣味。

  3、进步加快时刻

  运用镁合金铸造轮毂,有用减轻车整体分量,有用下降了加快时刻。

  4、进步节油才能

  镁合金轮毂的分量轻,回收镁合金,削减了车轮的滚动惯性,进步汽车的加快性,一起削减了制动的能量需求,然后削减油耗。



镁合金铸造:

铸造镁合金是以镁为基加入合金化元素形成的适于用铸造方法生产零部件的镁合金。按成形工艺,镁合金可分为铸造镁合金和变形镁合金,两者在成分、*性能上存在很大差异。铸造镁合金主要用于汽车零件、机件壳罩和电气构件等;变形镁合金主要用于薄板、挤压件和锻件等。

铸造镁合金具有如下特性:结晶温度间隔大,体收缩和线收缩大,*中的共晶体量、比热容、凝固潜热、密度以及液体压头均小,流动性低,拉裂、缩松倾向一般较铸造铝合金大得多。



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