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　　航空插头其本身的主要功能就是将电器与线路之间进行连接，从而达到良好的使用控制效果，广濑端子云浮代理，在使用过程中则需要其具有较强的安全稳定性以及使用可靠性，以此来保障汽车电器的使用安全性，因此，此种插接件在很多时候也常被人们称之为连接器。

　　航空插头失效的原因有很多，比如说接触不好、绝缘不好等等的方面。

　　绝缘失效也是电连接器失效的非常常见的一种失效形式，这种形式所占的比例较少，但是也需要引起我们的重视。绝缘失效主要有接触之间及接触对与外壳之间的绝缘电阻下降或短路等表现形式。国内对绝缘失效的研究还是比较到位的，广濑端子深圳代理，并且探究出了一些消除或减少绝缘失效的措施，****了电连接器的可靠性。

　　电接触失效在航空插头失效中是另外一种形式，主要有接触电阻*和接触对瞬断等。针对这种失效的情况，国内对接触电阻等等的零件设计等多方面进行了深入的研究。但是，由于国内对电接触的可靠性认识不够，在电接触的可靠程度上也没能给以充分的关注，所以，在电接触失效的原因和解决方法上还没能得到系统的解答。

　　为了能够使我国的电连接器行业发展得更好，*指出国内要重视电接触理论的研究，并坚持理论联系实际的原则，更好地把握电连接器的生产。还要加强电连接器失效的原因分析，广濑端子，要*放在电连接器的稳定设计的研究工作。只有这样，我国的电连接器行业才能够发展得更好，使我国的电连接器产品能够远销海外，能够与海外产品竞争。

航空插头的种类很多，广濑端子广州代理，让人记不过来，因此选择一个合适的航空插头是非常重要的。航空插头有不同的分类方法，如果按照其发出的频率来分的话，我们可以将其分成高频连接器和低频连接器。在我们自己买的时候，首先就要看航空插头的电气参数，****重要的是汽车接插件额定电压，额定电压又称工作电压，它主要取决于连机器所使用的绝缘材料，接触对之间的间距大小。

说到航空插头，它的作用非常单纯。就是****汽车忽然因为电路短路或者断电而无法行动，航空插头其实起的是一个桥梁作用，保证了电流的畅通，使电流可以按照预定的方式流动，实现设定的功能。

航空插头由接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件组成。一般的汽车需要用到的连接器种类有近百种。用于汽车的很多部位，如：汽车组合仪表，模块，和车身控制器，开关，等等。

随着中国汽车行业的发展，航空插头成本低，中国汽车接插件市场有很大的发展潜力。伟枫2018

电连接器的术语较多，* GB4210-84( 相当于 IEC50) 对相关的术语进行了描述，本节仅列出了主要的术语，其他可查阅标准。

（ 1 ）连接器（ Connector ）：一般是指有能使电缆和电缆接线端迅速连接或分离的元件；

（ 2 ）接触中心距：接触件在安装上的中心位置；

（ 3 ）接触件（ Contacts ）：连接元件的导电零件，用来提供电缆到电缆、电缆到组件或组件到组件的可分离的直通连接；

（ 4 ）插孔（ Socket Contact ）：一种阴性接触件，能与阳性接触件插合，一般接在电路的带电侧；

（ 5 ）插针（ Pin Contact ）：一种阳性接触件，通常与插孔插配，一般连接在电路不带电的一侧；

（ 6 ）插头（ Plug ）：连接器的插合的两半之一，在未连接器到另一半上时可自由活动，一般认为是连接器的阳性部分。

（ 7 ）插座（ Recept*e ）：通常是两件式多接触件连接器上固定的或不动的那一半，也指通常安装在面板上并带有插孔的那一半连接器；

（ 8 ）接触电阻：在典型的使用条件下，装在连接器上的插针与插孔的允许电阻；

（ 9 ）绝缘电阻：任何一对接点之间、导体之间或不同组合形式的接地元件之间的绝缘材料在规定条件下测得的电阻；

（ 10 ）接点排列：

（ 11 ）互换性：

（ 12 ）热插拔：在电连接器接触件带电状况下进行插合或拔出；

（ 13 ）端接：

（ 14 ）压接：

（ 15 ）绕接：用*自动机或手工工具进行紧密缠绕，将实心导线连接到方形、矩形或 V 形接线端子上的方法；

（ 16 ）网格：印制板上点*用的两组平行等距的正交网络。

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