恩施吊车配件-腾发重工机械有限公司-液压吊车配件

纵然是品质优良的吊车配件，10吨吊车配件，在长时间的使用中也会出现各种各样的故障与问题，****终报废，从而需要用户进行及时更新换代。然而，吊车配件种类众多，不同的配件必然有着不同的报废标准，液压吊车配件，只有在了解了各配件的报废标准，才能保证能够及时对配件进行更换，8吨吊车配件，保证吊车使用安全。那么，恩施吊车配件，吊车配件都有哪些报废标准呢？

1、滑轮的报废规范是：滑轮绳槽的壁厚磨损量达到了原厚度的20%；滑轮绳槽底部的径向磨损量超越钢丝绳直径的50%或不均匀磨损超越3mm；滑轮边缘受到了比较严重的损坏。

2、制动轮的报废规范是：制动轮作业外表爪痕深度或者径向磨损达到了1.5mm时，应重新车制并进行热处理。起升*的制动轮其磨损量超越原厚度40%时，应报废；运转*的制动轮其磨损量超越原厚度的60%时，应报废。

3、车轮的报废规范是：轮缘厚度磨损达原厚度的50%；踏面厚度磨损达原厚度的15%；当运转速度低于50m/min，线概括度达1mm；或当运转速度高于50m/min，线概括度达0.5mm；踏面呈现麻点，当车轮直径小于500mm的时候，麻点直径大于1mm；或车轮直径大于500mm，麻点直径大于1.5mm，且深度大于3mm，数量多于5处。

4、吊钩的报废规范是：吊钩外表有裂纹、*口，发现裂纹*口，应立即替换，不允许补焊；吊钩作业截面(挂绳处)的高度磨损量达到原高度的10%时应报废；吊钩的钩口，钩颈及危险截面发作持久变形时，应报废；钩口开口度超越原尺度的15%应报废；钩尾和螺纹过渡截面有刀痕或裂纹时应报废。

对于吊车钢丝绳来说，长时间的使用很容易出现各种各样的问题，尤其是在吊重物的情况下，在一段时间的使用之后钢丝绳的磨损等问题比较突出。为了保证操作者和相关人员的安全，用户必须要明确了解吊车钢丝绳的报废标准，保证能够及时淘汰受损的钢丝绳。

吊车钢丝绳的报废标准主要如下：

1、钢丝绳出现了明显的内部腐蚀；

2、钢丝绳的直径减少量达到了7%；

3、钢丝绳的表面层磨损或腐蚀达到了原丝径的40%；

4、吊运炽热金属或者是危险品的钢丝绳，其在断丝数达到一般起重机的一半时就要及时淘汰；

5、对于一些交绕的钢丝绳来说，在捻距（即任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离）内的断丝数达到该绳总丝数的10%；

6、钢丝绳的接头部位出现了裂纹或者滑移抽脱变形。

7、整股钢丝绳断裂或者烧坏；

8、钢丝绳出现了扭结、死角或者麻芯脱出以及*变形等严重变形的情况。

在用吊车进行工作的时候它的吊车配件和安全技术措施一定要做到位，一起来看：

1、起重作业操作规程：

1.1

起吊重物件时，应确认所起吊物件的实际重量，如不明确时，应经操作者或技术人员计算确定。

1.2

拴挂吊具时，应按物件的*，确定拴挂吊具的位置；用两支点或交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定。

1.3

吊具拴挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱；捆扎有棱角或利口的物件时，钢丝绳与物件的接触处，应垫以麻袋、橡胶等物；起吊长、大物件时，应拴溜绳。