罗特中国SELO系列高流量皮囊式蓄能器

概述：

罗特公司依靠其在蓄能技术领域上超过60年的沉淀积累，可以为世界各地的用户提供有效有质的*值解决方案。

罗特公司新的皮囊式蓄能器项目，进一步完成了我们*产品的系列化工作。

皮囊式蓄能器的特点：成本较低，几乎免维护，*，*，可设计用于各种特殊介质，即使在****端恶劣的环境下使用。

罗特公司液压蓄能器可满足所有有效的技术设计规定和验收标准。严禁做任何手动更改，机械加工，焊接和铜焊作业。只有****的操作工人才允许对蓄能器进行操作，****安装和定期检查。

公司皮囊式蓄能器的应用多种多样，除了一些特别应用外，能量储存皮囊式蓄能器主要应用于：

能量储存

降低脉动

体积补偿

冲击吸收

液压弹簧

介质传送

紧急能源提供

温度范围：

标准工作温度范围-15℃到+80℃

特殊工作温度范围-40℃到+80℃

出厂状态：

默认底漆颜色为RAL5015（天空蓝），无焊缝工艺，内表面喷砂处理。

也可以选择其他底漆颜色和表面处理（如镀锌处理）。

压力流体的选择：

根据PED97/23EC标准，皮囊材质的兼容性和温度范围选择流体介质。

流体介质的清洁度需按照ISO4406标准要求，****不低于ISO4406 19/17/14级（NAS 8级）。

预充压力：

为了保证蓄能器能够正常工作，气体的渔场压力应不大于0.9倍的****小工作压力（即P1）并且不小于0.25倍的****大工作压力（即P2）。

设计压力：

设计压力即为****大允许工作压力（简写为MAWP），同时也是各种安全设备（如安全阀，****盘等）的****大许可设定压力。

蓄能器安装：

为了****皮囊式蓄能器损坏，蓄能器需要竖直安装。油口朝下。根据安装尺寸和质量进行安装。如果蓄能器不得不水平安装，则需要使用罗特****的特殊性涂层，以保护气囊不被蓄能器内壁损坏。