摄像模组厂-摄像模组-一念间数码(查看)

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夜视功能会成为汽车摄像头核心壁垒之一。据美国NHTS的统计，虽然夜间行车在整个公路交通中只占四分之一，发生的事故却占了一半。而夜间视线不良所造成的事故占了70%。因此必须要求汽车摄像头具有较强的感光能力，使得全天都可正常工作，即近红外的宽光谱范围(从400nm——1100nm)，摄像模组，未来夜视功能将成为车载摄像头得标配。

　　基于红外夜视系统利用红外光波检测物体自然发射的热量差异，双摄像模组，可以检测到可见光摄像头、雷达和激光雷达不能识别的物体。至关重要的是，它们在微光和恶劣天气的情况下表现依旧良好。近年来，国内自主品牌为提升产品安全性与市场竞争力，逐步关注红外夜视系统的应用。随着技术的改进，成本将进一步下降，车载红外夜视系统将得到广泛应用。

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视频影像能给人类司机提供很多驾车信息，同时也能作为输入信息被用于高度自动驾驶汽车。后视和360度摄像头能让司机更好地了解车子周围的环境状况。如今，2D摄像头在显示图像和加载更多辅助信息(如轮胎转向角度等)方面非常常用。品牌车商更开始在车上加装带有3D影像显示功能的摄像头了

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*式人脸识别模组是基于高速MIPS处理器平台，内嵌业内的人脸识别算法，集成了具有自主知识产权的光学人脸识别传感器。通过UART通讯接口方式，配合简单外围电路即可将该人脸识别模块嵌入到第三方智能化产品中，使第三方产品具有强大的人脸识别能力。