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接下来是无人机、汽车和GPS

在国内的大型安全会议上,杨卿的Unicorn团队成员常常会现场演示用一台电脑打开宝马、奔驰、奥迪及Smart等车的车门。其实也没有多复杂,无人机侦察,特别 是几年前*汽车很简单,因为大部分厂商都使用固定码——车和车*都存储一串不改变的密码,两者一致时车门就会打开。只要用无线电设备抓取车*的信号 再重放,就像新配了一把门*,车门就能反复开关。经历了白帽子的不断挑刺和算法的演进,现在的汽车*往往使用滚动码,一个周期很长的伪随机码。每开一 次车门*和车存储的密码都会一同向前滚动一格,两者一致时车门才会打开——即便如此仍有取巧的方式。比如离车在较远的地方按下车*,同时用设备接收信 号,走到尚未收到过密码的车辆前重放这段信号就能打开车门。只能打开一次不算*的*?想要多次打开车门?****快的办法是分析控制器的功耗,结合 KeeLoq算法推导出控制器中的密钥以及算法,无人机侦察,只要几秒钟就能*车门密码。但接触并拆解车*、测量控制器功耗、调整算法,无人机侦察,每一件都不是容易事。

现在杨卿专注的是无人机GPS信号的伪和欺骗。






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  • 主营行业:无人机,巡检无人机,植保无人机,测绘无人机,无人机拦截系统等

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