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德国海关是有规定的，不超过四十五欧元的私人物品是不需要报关。所以不是所有物品都需要向海关报关，除非特定物品或者一定价值物品，德国海关会有相关抽查，和机场里面一样。乐翔国际快递温馨提醒，身处异乡，难免会遇到意想不到的问题。用法律是保护个人利益的途径。乐翔希望大家可以维护好自己的正当利益。我们已经指引很多客户在德国拿到包裹了。

国际物流公司在和企业达成协议之*般需要经过几轮的*，在双方都明确了对方的需求和能力之后，再确认合作。国际快递业务与客户一般是相应业务员负责相应片区的收取件，对于公司客户来说，有固定订单且数量有保证的话，dhl国际快递会安排每日定时*收取件。其它更深的合作模式我不清楚，也希望了解的朋友能够补充。

综合国际物流公司与其客户的关系就要紧密很多，比如之前的瑞典某家居品牌项目是为其做深圳地区配送的，并可提供安装服务。但dhl国际快递需要帮该公司做相关员工培训，让其学会与使用公司自有收货流程，并以EDI与本公司信息系统对接。

1．计费重量单位：

特快专递行业一般以每0.5kg（0.5公斤）为一个计费重量单位。

2．首重与续重：

特快专递货品的寄递以****个0.5kg为首重(或起重)，每增加0.5kg为一个续重。

通常起重的费用相对续重费用较高。

3．实重与材积：

是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；

当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。

体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。