扒渣机维护*记录-永力通液压耙渣机-泉州扒渣机

永力通矿用挖掘式装载扒渣机性能优势：

1、常柴S1125柴油机，动力性能、各项技术指标*达到甚至超过同类型柴油发动机，性能可靠，满足排放要求;

2、百拓小型货车车桥，宁德扒渣机，可将油泵直接安装在车桥上，可减小缩短车身长度。自行设计的减速箱减速比13.5比原来差速器减速比4.733增加二倍，但比份动箱 差速器减速比15.5又降低很多。既*了扭矩同时提高了速度。

3、加强型铲口采用高*锰钢材质，加强金刚挖齿，铲口寿命提升50%;

4、整车电路连接采用三防设计技术，电缆线采用自动断电保护，使用寿命及平安性*升级;

5、液压系统采用铝合金材料，内部结构轴向间隙浮动补偿，径向平衡，容积*，噪声低，*震性强，寿命长;

6、可产生可观经济效益，收益快，一年节省6～10万元维修费用。

7、服务网络健全、全国设立多家办事处或代理商，分布范围广泛，售后人员24小时内可直达事故现场;

襄阳井下隧道抓碴机机架结构

本机输送机构由前铲、从动滚筒、滚筒、托辊、输送带组成。

工作原理：外接三相660（380）V电源，通过矿用隔爆型电磁起动器起动电机，用多路阀手柄来操纵液压马达带动滚筒从而实现输送带转动，达到连续输送功能。
襄阳井下隧道抓碴机液压系统

本机液压系统设备由钢球液压马达、齿轮泵、优先阀、多路换向阀、液压转向器、液压油缸、液压支架软管、散热器、回油滤油器、液压油箱及电缆组成。液压软管使用时有安全标志证书，且在有效期内。

液压系统工作循环过程：通过液压油管，液压油箱、液压泵、相串连后与多路换向阀、与液压转向器油缸、多路换向阀与铲斗油缸、大臂油缸、斗杆油缸、输送架油缸、液压马达、单向阀与回转座油缸之间均以液压油管相连；转向器、多路换向阀、优先阀均通过回油支管与回油总管相连；回油总管与液压油散热器、液压油滤清器、液压油箱相串连。液压油泵通过轴与电机同步运转，启动电机，齿轮油泵开始工作，从油箱吸入液压油，泵出的液压油进入多路换向阀和液压转向器，为行车和作业做好准备。

进行作业时，其中任一阀扳至某一工作位置时，则滑阀切断中立位通道、同时打开阀体两腔，液压油从高压腔进入油缸一腔，推动活塞完成某一作业动作，而油缸另一腔的低压油经阀的另一腔经滤清器、液压油散热返回油箱，若阀杆扳至相反位置，反向重复上述过程。

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小型隧道挖渣机的生产率与小型扒渣机的型号是相关的，小型扒渣机按型号分类可分为50型扒渣机、60型扒渣机、70型扒渣机、80型扒渣机、120型扒渣机，扒渣机维护*记录，其型号代表每小时隧道出渣能出多少方，扒渣机厂家型号电话，就代表其生产率，eg:50型扒渣机，每小时出渣量达50方，扒渣机操作规程，其生产率便是50方，60型扒渣机每小时出渣量高达60方，其生产率便是60方，以此类推，生产率便可得知。当然以上只是理论上的出渣效率，在实际操作中，会因为某些因素会影响作业效率，其中包括扒渣机司机的熟练程度、扒渣机的故障率、施工作业面的开采难度等。