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1)中国重汽牌发动机采用当的SCHWITZER增压器做为主配套,目的是使发动机回归*。

在世界上以质优、价高著称;b)它是增压器的发明者。其增压器涡轮端的技术在世界上一直*,收购“KKK”公司后,组合“KKK”的压气机,形成现在占有欧洲65%的市场份额局面。c)它是斯太尔的原配增压器。

2、工程版发动机

针对经常处于低速运转状态的工程用自卸车,专门研发点油耗点处于1200--1400转左右的工程版发动机供用户选装,马达QDJ2516J-P起动机,以降低在这种工况下运行的自卸车的油耗。该发动机采用带旁通阀结构的增压器。请特别注意:这是*工况的发动机,当发动机常用转速大于1600转时,油耗反而会大幅上升。

3、进排气门提升:消化吸收美国TRW、伊顿技术,进气门采用改进加强型,完全避免了进气门掉头造成发动机严重损坏的风险;排气门,300PS以上采用NiCr20TiAl 国际上大功率发动机所用的排气门材料取代6C*虽成本大幅上升,但耐温性及*性大幅提升。


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