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运输皮带开裂了用什么维修？　

运输皮带开裂了用什么维修？

皮带撕裂一般以受料及导料槽处*造成撕裂****为严重，织物修补条，影响正常的装卸生产，带来巨大的经济损失，而皮带撕裂以纵向撕裂为主。

皮带输送机输送带纵向*撕裂的强度为内部橡胶的黏合度本身，当输送带纵向承受的拉力超过其*纵撕强度时，织物修补条多少钱，会导致纵向撕带。

引发皮带开裂的原因一般有一下几点：

（1）物料中夹杂着坚硬的物质将输送带刺穿。

（2）溜槽堵塞。

（3）输送带被清扫器的刃口挂住。

为了****皮带在运行过程中，撕裂等现象的发生，施工人员一定要经常对输送皮带进行检修，及时清除皮带表面杂质及漏料、定期对机器进行检修处理。如果说皮带已经发生开裂的现象，就要及时加以*。接下来就来看看运输皮带开裂了用什么维修？

通常情况下，施工人员多采用冷硫化胶水搭配RIT皮带修补条的方式进行贴合是皮带*处理。修补条的贴合能够将分开的伤口部位拉和在一起，有效****伤口部位扩大化的发生，保证皮带的整体性。

冷硫化胶水使用较多的一般为进口双组份粘接胶，搭配固化剂进行使用的sk313使用率比较高。其中冷硫化胶水中胶水为溶剂型高分子材料粘接剂，常温条件下，随着溶剂的快速挥发，涂刷在被粘物表面的高分子材料会形成结晶胶膜，从而快速产生粘接力。

固化剂又称交联剂，常温条件下，与胶水中的高分子材料迅速交联，较快的****胶水的初粘性和终粘强度，增强粘接性能。

RIT皮带修补条相比普通修补条来说，粘接面多了一层半硫化层，能够与冷硫化胶水之间产生硫化反应，保证皮带与修补条之间的粘接效果。织物修补条

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丝皮带中间纵向刮伤应如何修补？

钢丝皮带中层为钢丝绳，相对来说具有高柔韧性、伸长率低，带体拉伸强度大，多用于高强度要求的工矿物料运输。

钢丝皮带中间纵向刮伤应如何修补？

传统方式下的钢丝带修补多为操作复杂的热硫化方式，随着技术的发展，如今钢丝带修补多采用冷硫化*方式进行操作，既能保证*效果，又相对方便快捷，从而节省企业施工成本以及时间成本。

一般来说，纵向刮伤通常采用的*方法有两种：橡胶修补剂填充*法以及RIT皮带修补条贴合修补法

橡胶修补剂填充修补法

橡胶修补剂填充的方式明显的优势在于操作简便，而且不是一般的简便，橡胶修补剂可随意涂抹，且不用担心自流的问题。

现场操作的时候，需要使用橡胶刀对刮伤部位进行预处理，打磨清洗之后将混合搅拌之后的双组份橡胶修补剂sk358涂抹在划伤部位，之后使用刮板刮平即可。织物修补条

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输送带修补工艺

输送带修补工艺

输送带长时间的工作，运送一些尖利的物品的时候，容易划伤皮带，需要用输送带修补条修补，目前输送带的修补方法主要分为三种：　

1、热硫化修补法　　修补速度慢，工序较为复杂，织物修补条价格，但是修补效果较好　　

2、贴胶皮修补法　　修补速度快，工序比较简单，修补效果也很一般　

3、聚氨酯喷涂法　　修补速度快，工序简单，修补效果也不错，是输送带修补主要的方法。这种修补方法，已经在国外非常普及了，是采用修补枪的方式进行修补，具有胶面混合好，厚度均匀，表面光洁度好等优点。

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