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低浓度时所需要的改性剂浓度低,如雅格素黄 NF-GR,高粘沥青添加剂,在染料浓度低于1% (o.w. f. )染色时,高粘沥青添加剂价钱,改性 剂浓度只要达到2g/L,K/S值就可以达到大值,随 着染料浓度逐渐升高,K/S值达到大时,改性剂用 量需增加到5g/L。而对雅格素红NF-3B而言,高粘沥青添加剂价钱,在实 验所测试的染料浓度范围内,高粘沥青添加剂价钱,染色K/S值达到大 时所用改性剂浓度为4~5g/L。研究还发现,改性剂 用量并非越大越好,从雅格素NF系列来看,染料浓 度低于2·5%染色时,改性剂的用量应低于5g/L,继 续增加改性剂的用量,染料的上染率反而下降。分 析原因可能是改性剂用量过大后,没有与纤维交联 的剩余改性剂会堵塞纤维孔径,使得染料分子不能 够进入纤维内部。






表面*滑性。

现代条件下无论是飞机,还是民用飞机,都要求机场道面能满足各种气象条件下的起飞和着陆,这就要求机轮与道面间有足够的摩阻力。改性沥青道面表面要有合适的粗糙度即有一定的*滑性,这是****飞机制动时打滑和方向失控的主要保证措施,在潮湿道面上的起飞或着陆滑跑*滑性显得尤其重要。

表面平整度。

道面表面的平整度决定飞机滑跑的稳定性和*性。当道面不平整,飞机滑跑通过时,将产生冲击和震动,随着平整度的变化和恶化,不仅影响乘客的*性,货场的完好性,而且还会影响飞行员操纵飞机和判读仪表,以及引起机件的震动与磨损,危机飞行安全。因此,平整度是机场道面表面要求的重要指标。

只有满足机场对改性沥青道面的上述要求,才能保证飞机的安全性和*性,才能使道面保持良好的使用状态,延长使用寿命,创造社会(军事)效益。


SBS改性沥青

1.温差较大的地区有很好的耐高温、*低温能力

2.有较好的*车辙能力,其弹性和韧性好

3.****了路面的疲劳能力,特别是在大流量、超载严重的公路上具有良好的应变能力,可减少路面的变形

4.粘结能力特别强,能明显****路面遇水后的*拉能力,并****大地****了沥青的水稳定性

5.****了路面的*滑能力

6.增强了路面的承载能力

7.减少路面因紫外线辐射而导致的沥青老化现象

8.减少因车辆渗漏柴油、机油和而造成的*


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