BP22号*磨液压油-BP百特能HV 22液压油

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产品介绍：

影响润滑油低温性能的主要因素基础油，#BP百特能HV 22液压油，是内燃机油的基本组成，能占70%-90%，故能直接影响到成品油的性能和质量。在大跨度粘度等级油如10w-30、10w-40及5W-30中，基础油的选择尤为重要，否则不能保证成品油的粘温性能及低温流动性要求。合成油的低温动力粘度、、，加氢基础油的低温性能较深度脱蜡的低凝油也****许多。普通高粘度指数基础油低温粘度、、。基础油主要组分确定后，*考察重质基础油对油品低温动力粘度的影响。在调制多级油时，为调整基础油粘度，BP百特能HV 22液压油￥，通常以轻组分基础油为主要组分，再加入少量重质基础油，如150BS。这样在满足油品高、低温性能要求的同时，可以减少粘度指数改进剂的用量，也可****基础油的综合性能，****、、化性、*磨性等。但这些重组分对油品的低温性能影响很大，选择控制其加剂量十分重要。

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4、对细小金属颗粒形成的积炭

　　通过保证润滑系统畅通，定期切换滤油器，经常查看和分析润滑油含水量和杂质，￥BP百特能HV 22液压油，当不符合规定时要及时更换新油，以保证活塞与气缸之间有良好的润滑效果，减少机器各部件之间的相互摩擦产生细小的金属颗粒。生产中通常在压缩机下段吸入口安装一个过滤器，以****气流中带来的固体颗粒进入下段气缸产生刮伤。

　　5、对硫磺颗粒形成的积炭

　　可以通过改变脱硫工艺和及时更换用于脱硫的焦炭、活性炭等手段，尽量把硫磺除去，、、限度保证硫磺含量不超过工艺要求。

　　6、对工艺夹带的灰尘形成的积炭

　　可改变压缩系统的流程来完成。从脱硫来的气体通过洗气塔、焦碳过滤器后，再在压缩机入口管路上加装一静电除尘器和洗气塔，从而有效的控制了灰尘进入压缩机系统。

　　7、为了****空气试车发生积炭、、，辽宁BP百特能HV 22液压油，在试车前必须对压缩机系统的积炭进行*的清除，并控制压力不超过20MPa，提压和卸压时要缓慢。当有条件时可用氮气试车。

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哪些情况要警惕润滑油不相容问题：

　　1.油品兼并：比如您现在使用10种不同的润滑油，现在您经过调整，准备把在用的油品减少到几种或者更少——油品兼并、统一有它的好处，但是要特别注意油品换用时的相容性问题。

　　2.更换油品供应商：如果您换了另一家润滑油供应商，或者换用了润滑油的品牌。

　　3.升级油品：机器对润滑油有了更高的要求，油品升级或者换用****油品。

　　4.注意新机器和重新组装的机器：这些机器的内表面涂了防腐层，或者某些你可能不知道的润滑油，所以不要忽视。

　　5.人为因素：哪些员工负责润滑工作?他们知道润滑油不能随意混合么?设备润滑的工作要交给制定的人负责，并且打上相应的防错/提醒标示。