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空压机的轴承过热,会加快润滑油的变质,严重时还会将轴承损坏,给用户带来巨大的经济损失。对于轴承过热的原因,主要有以下几种:   

1.主机内的润滑油过多或过少,红外一体机,应按照规范添加适量的润滑油;   

2.空压机搁置时间过长,润滑油变质、变硬;应更换新的空压机润滑油;   

3.轴承与轴颈贴合不均匀或接触面过小,一体机推荐,单位面积上的比压过大,这种情况大部分发生在新机试运转时。   

4.端盖与轴承盖装配不良,应重新装配,使两端端盖与机座止口配合良好;   

5.轴承室中有杂物,或润滑油太脏,应清洗轴承;   

6.轴承的磨损过大,或内圈及外圈*裂,应更换新的轴承;   

7.安装时主轴承与电动机主轴联轴器没有找正,误差太大,致使两轴倾斜;




为纺织、水泥、玻璃行业专门打造低压螺杆空气压缩机   

当您的用气压力为0.2--0.5Mpa 时,选用常规的0.7Mpa空压机将造成巨大的电力浪费,选用低压螺杆空压机在同样的电机功率下可以大幅度增加压缩空气的产气量,相应地,您可以----- 省电20-50%。

如果您购买0.7Mpa 的机器,而实际使用压力0.3Mpa 的话,它的工作过程通常是这样的:

螺杆主机先将空气压缩到0.7Mpa,再通过减压阀等途径将压力减到0.3Mpa 使用。也就是说,广西一体机,您使用的是0.3Mpa 压力,您承受的是0.7Mpa 的功耗。



氮气压缩机原理

为了****压缩后气体的纯度及改进压缩机的工况,在压缩机的前级与分馏塔之间增加一只平衡气罐,体积在0.5—1.0立方左右即可以满足需要,将压缩机的进气管口改成在*阀门盖上打孔,用管道与平衡气罐直接连接,并且将进气管道直径加粗,这样可以减少管道对气体的阻力,增加了气体的流速,从而****压缩机*活塞吸气运动时的进气量。

由于采用了无水润滑方式,压缩机各级气缸的温度都有一定幅度的上升,台式一体机好不好,其中三级气缸的温升较大,为了****该级气缸的散热性,避免温升过大,在制作三级气缸时,要求气缸的生产厂家,将其外壁设计成翅片式,内壁镶导热性能良好且*的铜套,通过以上方式生产出来的气缸,其性能及寿命都大大****。



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