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空压机?活塞卡死原因与分析

1、*润滑油*质量低劣,或注油器供油中断,活塞在气缸中产生干摩擦,导致阻力加大而卡住、咬住:2、冷却水供给不足,气缸过热后突然给水,引起气缸急剧收缩将活塞咬住:3、气缸与活塞装配间隙过小,或缸内掉入金属片及其他坚硬物,活塞运行受阻。

处理措施:选择合理牌号的空压机油;经常检查注油器的工作状况,保证机器在运行中气缸不缺油。保证冷却水供应量,如因缺水引起气缸过热,应立即停机,待自然冷却后再加注冷却水。

装配和在检修时认真检查气缸与活塞的间隙,确保其符合标准规定。纺织气缸内掉入*,螺杆空压机回收,一旦发现及时处理。



空压机怎么节省电费?

螺杆空压机省不省电,加载看比功率,卸载看内压。比功率是衡量空压机是否节能的一个重要指标,很多老板在采购空压机时,只盯着眼前的购买成本看,谁家便宜我买谁家的,殊不知,这是一个大大的误区,便宜买回来的空压机,也许是一只电老虎,以后看着电表飞快的跑着,到时再来心疼不已。

什么是比功率?比功率是将空压机组的输入功率(备注:假如一台空压机的电机功率是37KW,螺杆空压机回收,那么指得是输出功率,实际运行是比37KW要大的)除以实际产气量,得出的值即为空压机的输入比功率,单位是KW/M3/min。按GB19153-2009标准,查询电机功率,空压机回收,排气压力,冷却方式等可以看出每一台空压机是属于*能效,还是二级或者三级能效。



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温控旁通阀通过感温探头来控制阀芯的通断,判断温控旁通阀开启温度在70±10℃内;长期使用后探头的准确性降低,不能在正常温度点动作,使得从空压机本体出来的带热润滑油没有经过冷却器就直接回到空压机本体,空压机的温度也跟着上升,难以控制,触发高温跳机;还有一种情况,当带有杂质的润滑油,螺杆空压机回收,经过温控旁通阀时,卡死了阀芯,使阀芯不能完全关闭,部分的润滑油,没有经过冷却器就直接回到空压机本体,导致空压机整机的冷却效果不佳,触发高温跳机。

因此,当空压机的润滑油失效,变质时,请及时更换润滑油。切勿使用劣质润滑油。



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重庆锦蓝再生资源回收有限公司
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