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刹车鼓行情
刹车鼓的分类
制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件,除应具有作为构件所需要的强度和刚度外,还应有尽可能高而稳定的摩擦系数,以及适当的*性、耐热性、散热性和热容量等。
制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势制动力的部件。汽车制动器除各种缓速装置以外,几乎都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩的摩擦制动器。
目前,各类汽车广泛采用的摩擦制动器根据旋转元件的不同可分为鼓式和盘式两大类。它们之间的区别在于:鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓,以其圆柱内表面为工作表面;盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘,以其两端面为工作表面.

汽车上什么零件坏了不保修?

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还有不在4S店却“三保”之列得汽车易损件,这就需要车主及时检查及时更换。
  1、雨刮
  喷一些清洗液启动雨刮,留意雨刮的动作是否流畅,是否出现比较大的杂声。如果有的话,可能是雨刮过分压向玻璃,必须做出适当的调校。如有划痕和刮不干净,可能是要检查是否有老化、开裂等现象,需要更换雨刮片。
  2、制动片和制动盘
  判断制动片是否需更换****直接的方法就是看厚度。一般新的制动片厚度大概在15mm左右,刹车鼓厂家基地,当磨损只剩1/3(4-5mm)的时候,就应该更换了。不要等到磨损到制动片****限发出铁磨铁的“嘶嘶”声时才去更换,刹车鼓厂家情况,这时可能制动盘也受到了损坏。
  和刹车片一样,在频繁紧急制动时会*制动盘的损耗,所以不良的驾驶习惯也会直接导致制动盘更换周期的缩减,不同的是,由于材质问题,制动盘比刹车片更*,更换周期也更长,一般情况下,在更换换2-3次刹车片时,就需要更换一次制动盘了。
  3、蓄电池
  一般汽车蓄电池的使用寿命为2-3年,新车的原装蓄电池可以使用3年以上。所以如果你的蓄电池如果已经使用差不多两年,就要注意,它的使用寿命有可能已经到期。下车忘关灯或车载电器设备,车辆熄火前不关空调,不着车情况下大量使用用电设备这些行为都会对蓄电池造成损坏。
  4、汽车大灯
  根据使用情况,行驶5万公里或者2年左右更换。
  汽车前照灯,俗称“大灯”,由于担负着夜间行车的照明工作,可以说大灯就相当于汽车的双眼。大灯的灯泡的性能的好坏将影响夜间照明的效果,直接关系到行车安全。
  根据发光原理的不同,大灯灯泡可以分为真空灯、卤素灯和氙气灯等几种类型。真空灯和卤素灯价格便宜,使用普遍,不过寿命较短,一般为几百个小时。氙气灯使用寿命可以达到2500~3000小时,而且照明效果更好,但是价格较高。当然不论是哪种类型的灯泡,其基本*常识都是差不多的。
  5、轮胎
  轮胎的更换周期算是在汽车零件中比较稳定的了,一般时间为五年左右,不过在行车过程中,路面的粗糙、胎压不稳、或者经常扎胎爆胎都会急剧缩减轮胎的使用寿命,所以除了定期检查轮胎外,尽量在平顺的路面操纵、拒绝驾驶都是延长轮胎使用寿命的关键。
  一辆汽车有成千上万个零部件,作为普通车主,我们无法也无需一一了解这些零部件的用处,但是为了行车安全及延长其使用寿命,对于一些易损零部件的常识还是需要了解一些的。汽车易损零部件的类型、更换周期以及如何延长易损零部件的使用寿命等主要问题,车主要时刻关注。

  3 摩擦材料对制动噪声的影响

  Min Hyung Cho 在研究摩擦材料的组分对转移膜的形成和摩擦片摩擦特性的影响中指出:随着界面膜的形成,摩擦振动减小。Filip等经过试验比较发现界面膜的结构和化学成分与原样品组份显着不同,其界面膜的成分和配方之间的关系相当复杂, A. Wirth等人通过对制动后制动盘表面的物质成分的分析认为:界面膜的形成将导致制动噪声的产生。H Jang等人用一种包含12种成分的摩擦材料来研究摩擦材料各成分对减小摩擦材料动静摩擦因数之差,从而抑止制动时的粘-滑运动,降低制动噪声的效果。

  4 束语

  综上所述,在进一步分析制动器结构的同时,研究摩擦材料的各组份和其微观表面对制动噪声的影响,开发既满足制动性能,刹车鼓厂家,又能*制动噪声的摩擦材料是防治制动振动噪声的发展趋势。


刹车鼓的设计要求:
制动鼓设计不当,受热时易变性;制动鼓受力不平衡,也会产生机械变形,使蹄与鼓接触不良,导致踏板力和行程*;制动鼓工作面的不圆度过大时,还会引起自锁并产生振动、噪声。因此制动鼓应有足够的壁厚,并在外表面靠近开口部位铸出周向或轴向的加强筋以****强度。这些加强筋又起散热的作用,可减低摩擦面温度、缩短制动器冷却时间,使能量容量****35%~40%。
制动鼓工作面一般在与轮毂装配后,以轴承孔*进行精加工。微型轿车要求工作面的圆度和同轴度公差≤0.03mm,径向跳动量≤0.05mm,静不平衡量≤1.5N·cm。


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