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制动噪声如何产生和排除方法

制动噪声如何产生和排除方法
在山区行驶的车辆，使用制动过于频繁，制动鼓发热，摩擦片硬结、焦化。该硬结焦化层一与制动鼓摩擦，即在制动时伴随较强烈的噪声。噪声产生时，制动效能明显*，制动噪声是摩擦片与制动鼓滑摩和挤压的结果，它与制动底板的变形、装配、调整不良，致使摩擦片的接触位置不当，摩擦片的有效面积减少，各间隙失调都有直接的关系。
制动时产生噪声，必须立即检修，并采取相应技术措施，确保安全行车。修理和维护中，严格执行原厂技术规范。在装配中应保证摩擦片两端先接触，刹车鼓厂家，每端接触面积占片全长的l/3，使接触部分的有效面积不低于70%，两这的厚度差不超过0.lmm，中部低于两端约0.2一O3rnm。制动时，片与鼓能平顺结合，制动蹄不歪斜、成四点摩擦。另外还要将制动器的紧固零件(即凸轮轴、支架座、蹄销轴等部位)按规定的技术标准紧定及调整间隙。
特别是山区使用车辆，须在前、后轮制动器上装用简单的淋水装置，以****噪声和摩擦片的热*现象。实践证明，目前的制动鼓淋水降温方法是，****制动器过热，减少摩擦片表面硬结，****使用寿命，减弱噪声的有效而简便易行的方法。

制动片展销

制动片是汽车制动系统中的关键安全零件，其性能好坏直接关系到汽车的制动效果，也就是说与汽车的安全性密切相关，所以对制动片的日常维护显得尤为重要。在日常的检查维护中应*注意以下几个方面:
①正常行驶条件下，每行驶5000千米对制动蹄片检查1次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查制动片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。
②一定不要等摩擦材料都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的****限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损****限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用****限的制动片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。
③更换时要换原厂备件提供的制动片，只有这样，才能使制动片和制动盘之间的制动效果，刹车鼓厂家供应，磨损减小。
④更换制动片时必须使用*工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使制动片卡死。
⑤更换制动片后，一定要踩几脚制动，以消除蹄片与制动盘的间隙，没有制动，易出现事故。
⑥制动片更换后，需磨合200千米方能达到制动效果，刚换的制动片须谨慎行驶。

轮毂是一个轮胎的颜值所在，轮毂占轮胎的比例很大，橡胶的轮胎，黑黑的，明显不够亮晶晶的轮毂显眼，轮毂由各种花纹设计的，轮毂越大它的花纹视觉会更加明显，很多车友们都喜欢那种大轮毂的轮胎，刹车鼓厂家消息，轮毂是不是越大就越好呢？轮毂大了，那这个轮胎的性能是不是会很高？
轮毂是什么？
轮毂可以称钢圈和轮圈，它是支撑轮胎内廓的圆形铁支架，也是轮胎中心的金属部件。
轮毂哪里好看？
我们平常见到的轮毂是铝合金制轮毂和钢制轮毂，铝合金制的轮毂价格比较贵，比较美观。钢制轮毂价格比较便宜，简单*，刹车鼓厂家制造，就是没多大的美观可看。轮毂又有很多颜色，日常见到的是单色和双色，单色就是一种颜色的轮毂，比较单调，一般是银白色。双色就是两种颜色，比较有立体感，一般是银白色和黑色互搭。
大轮毂比较好看？
轮胎的美观要看轮毂，轮毂很做成很多样式，能做成各种花纹支架的轮毂，轮毂越大，花纹支架也就越大，视觉也会更明显，花纹的效果会更出众，说实话，确实大轮毂是比较好看的，相信很多车友们都特别喜欢那种大轮毂的轮胎，大轮毂中心的支架会比较大，显得比较有力量感。支架越大越长，轮毂所设计的花纹式样会更加*亮。视觉冲击感会更加的强烈。
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