车用尿素生产企业|*车用尿素|建峰环保车用尿素液

禾峰环保小编提醒您：目前我国车用尿素并没有被太多人所重视，特别是该产品生产技术还没有太多的企业掌握（目前多数为农用尿素简单1勾兑，质量根本不能达到GB29518-2013标准），随着2018年即将出现的井喷式增长，及“国五”排放法规的强制执行，轻型卡车也将强制搭载SCR系统，届时车用尿素的市场需求量则会呈现惊人的增长。

《柴油发动机尾气氮氧化物还原剂AUS32》GB29518-2013 车用尿素水溶液。

选“816”牌车用尿素，选禾峰环保，从此踏上****坦途！

自主专利技术生产《车用尿素水溶液》，是任何勾兑（固体颗粒农用尿素兑水溶解）的车用尿素水溶液无法比拟的！具有*含量低的绝1对优势。市场零售价（含桶，55--65元/10kg，及5500-6500元/吨，其中桶5元一个。相当于裸液5000--6000元/吨）。

重庆禾峰环保科技有限公司运营理念：千里之行始于足下，万难也挡不住坚毅的心，做客户的内勤及管家是我们的宗旨，以客户为本。公司目标：协同广达客户，为打造我们共同的绿色家园而不懈努力。

不合格车用尿素的危害这么大，你居然不知道

国五柴油车装有尾气处理系统、尾气控制系统、车载电脑系统，尾气监控系统和车载电脑是一个完整的系统，不能拆分。

禾峰环保小编给大家举例以下几种常见情况：

1、不添加尿素

进口卡车如欧洲的一些车辆会出现尿素报警1灯亮、发动机不能启动；国产车辆会出现尿素报警1灯点亮，发动机虽然可以启动，但是车载电脑控制发动机低功率运行，车辆表现出动力不足，油耗增加。

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2、用水代替

无论是普通的水还是瓶装的饮用水，水中的钙、镁离子都很高，车用尿素生产企业，在摄氏600度高温的尾气系统里会迅速结成水垢，很快会阻塞喷嘴。而还有系统报尾气排放超标故障码。车辆尿素报警1灯点亮，车辆动力不足，油耗增加。系统部件损坏，造成损失更大。

3、使用不合格的尿素溶液

“普通尿素 非去离子水中”简单配制的车用尿素，价格十分低廉，但是该产品的钙、镁离子和*含量普遍超高，使用长时间就会出现以上两种问题。

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下面由重庆禾峰环保科技有限公司对车用尿素做一个比较详细的介绍，希望能给大家带来一些帮助。

在行车过程中正确使用车用尿素需要注意以下几点事项：

1、定期检查尿素罐车用尿素的量，应根据行程来估算用到的车用尿素的量，以免行车过程中引车用尿素不足导致发动机熄火。如行车里程较大，可选择随车携带罐装尿素，以备紧急加注。

2、加注尿素溶液，要选择专配的尿素加注管道，****混入杂质。

3、加注好尿素溶液后，*车用尿素，要将尿素罐盖子拧紧，避免空气中的污染物进入，导致尿素变质或结晶。

4、发动机熄火至少30秒内不要关闭车辆总电源，SCR系统将在管道排出残余的车用尿素溶液，以避免结晶堵塞喷嘴。

5、尿素溶液结晶是普遍现象，但不可使用清洗剂清洗，市售的清洗剂会损坏SCR系统中的关键要素催化剂，****1好的处理办法是使用热水冲洗，既不损坏SCR系统，又能有效的去除结晶。

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6、尿素的消耗量与耗油量和车载SCR系统有关，与尿素的品牌无关。尿素加料器喷出的尿素量由发动机ECM控制，EMC根据氮氧化物传感器、排气温度传感器以及尿素压力传感器的传输信息，控制尿素泵利用喷射器尿素喷射到排气管中，车用尿素生产企业，与发动机尾气进行均匀混合，并在消1音器的载体上进行化学反应，从而净化尾气。有时候EMC与传感器、尿素泵、喷嘴的匹配性不好，非常容易导致喷出的尿素量与尾气排放不匹配，这样不但导致尿素溶液的浪费同时也会导致多余的氨气污染空气。

7、尿素箱传感器只能感应尿素液的温度和液位，无法检测尿素质量，某些车型的尿素箱传感器对于尿素溶液的含量具有一定的记忆功能，更换不同品牌的尿素溶液会向ECU发出报警，如遇此种情况可联系相关4S店进行系统升级即可。这种报警并不能判断尿素溶液的质量。

8、每辆车上安装的尿素喷射器与DCU是一一对应的，切勿互换使用。

9、滤清器需要保持定期清洁以维持正常的喷射压力，滤清器*更换周期为5万公里或1000 h，在尿素水溶液被污染的情况下，滤清器的寿命会缩短。

10、SCR系统如出现故障，暂时不影响发动机正常工作，但故障不能持续时间过长。因为SCR系统不正常工作或停止运行时，车辆排放将不能达到标准而造成排放超标，车用尿素生产企业，此时仪表板上排放指示灯（MIL）会点亮，如出现较严重的故障时，车辆会启动发动机扭矩限制器，降低发动机的功率。

正确使用车用尿素是保证其发挥正常作用的*，同时还是保证尿素罐及SCR系统使用寿命的关键。

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