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增程器是为了增加纯电动汽车行驶里程而加装在纯电动汽车上的一个附加储能部件。通常用户可以在出行时根据行驶里程需求自行选择安装或者不安装( 降低车重,可以减少能量消耗)。增程器的形式通常有:小型发电机、蓄电池和燃料电池等。而由于增程器的工作特点,通常对其性能有如下要求: 要求系统可靠,长时间待机后可以立刻进入工作状态; 由于工况单一,要求对工作点进行较好的优化以降低系统成本,电动车增程器,****产品效率






国内厂商又重燃希望的油电混合动力车(HEV),杨院士也不看好。他认为普锐斯200万的*不仅中国人无法达到,就是其它任何国际厂商都无法*。油-电两套动力系统十分复杂,加工要求高,因此导致车价居高不下,而且在国内使用节油率并不明显,电动车增程器参数,所以大家都不买账。美国就一直不太支持混合动力汽车。现在就连日本也开始转向——将2014年定为普及插电式混合动力车(PHEV)年,2016年则开始普及纯电动汽车,以日产为代表的日本多家厂商早已开始研发小型电动汽车。所以杨院士认为现在再提发展混合动力车已经是走回头路。


如果电动车增程器在行驶过程中遇到如下的故障,可以按照我们为您讲解的办法处理:

一、行驶途中熄火:检查油箱存油情况,看看电车电压表是否指示充电已满,因为充电已满后,本发电机组电子控制器将自动关闭发电功能,以保护电车电池不被过分充电损坏。

二、起车、上坡时刻熄火,这种情况常发生在选用的发电机组输出功率小于电车电机功率的情况,因为电车上坡,加速需要很大的的电流供应,如果电池处于亏损较大的状态就会要求发电机提供超过本身额定发电量的电流,为了保护发电机不因为过载受损,本发电机组配套的电子控制装置就会自动关闭发电机,这种情况是正常的,无需处理。

三、起车时发电机熄火,电动车增程器参数,或者发动机启动费力负载过重,除了选配了较小的发电机组原因外,多半是电车电路存在短路情况,要及时修理,避免更大的故障发生。



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