冷藏车、电动冷藏车、长安*车(****商家)

神骐T20/1.3L冷藏车

长安本款冷藏车，采用双压缩机结构，江铃冷藏车，可实现驾驶室空调与后箱制冷的单独控制。

神骐T20冷藏车，驾驶室可实现原车空调。

该车安装东安DAM13R发动机，油耗已达到同类发动机较低水平，帮您节约。这款发动机采用全铝材质，双凸轮轴定置，燃油顺序喷射，冷藏车品牌，分组点火。

神骐T20冷藏车，可根据自身情况选装侧门，电动冷藏车，使用更加方便。

不要在蒸发器出口前堆放货物，否则会阻碍冷气流；

货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物顶部和车顶之间保持至少225毫米的距离。

装货时，不要将货物堆的太高，冷藏车，一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响冷冻机组的正常工作。

由于出风口被货物堵塞，冷气（或热气）不能正常在车厢内循环，因而使货物局部温度升高。

另一方面，由于冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜。当货物与出风口太近，机组蒸发器内的盘管会快速结霜（或冰），空气感应开关随即动作，机组会迅速进入除霜状态；当盘管温度回升至9度（设计温度）左右，除霜立即结束。于是机组就会出现循环往复的上述操作，从而导致厢体内温度降不下来的现象。给大家的只观感觉就是机组总是频繁除霜。其实是由于货物装的太高（多）所致。

长安冷藏车具备*及管理系统

冷藏运输车辆*管理系统是一个集成GPS/温度湿度检测技术、电子地图和无线传输技术的开放式*监管平台。

它可以实现对冷藏资源的有效*管理，并将*信息和企业的业务资源进行整合。冷藏车的*管理系统不仅为冷藏企业和外勤人员提供了一个****，灵活的管理工具，同时还为冷藏企业创造了一种崭新****的管理和控制冷藏车辆资源的科学模式。

冷藏车的*管理系统适用于冷藏车厢内温度数据的采集传输、记录和超限报警，是冷藏行业运输车箱/货物温度监控的理想工具。